中新网5月23日电据金羊网-新快报报道，3万吨巨轮正在靠岸，没想到竟一头撞向码头，将码头撞出一个大洞，还把码头上高20多米的巨型龙门吊撞翻进珠江。前日傍晚，这艘失魂货轮的船东向广州海事法院提供了2200万元的担保，终于在被扣十日后重获自由。

　　万吨巨轮撞翻龙门吊

　　这宗全国罕见的事故发生在5月3日下午1时20分，肇事货轮“宝中138”轮当时正在广州港新沙港区靠岸，没想到在惯性作用下，船头向码头直冲过去，“轰”的一声巨响，码头被撞出一个长约4米、宽3米的大洞，码头上一台重300多吨、高20多米的龙门吊随即也摇晃起来，十分钟后，终于无法保持平衡，一头栽进珠江。

　　幸运的是此次事故没有造成人员伤亡。

　　据悉，“宝中138”货轮隶属于福建某海运公司，事故发生时正载着3万多吨煤。

　　5月5日下午，翻入江中的庞然大物———重300吨的吊机终于被广州打捞局吊出水面。但直到前日下午，记者在现场还能看到码头上被撞的大洞。据港务公司估算，事故造成的直接与间接损失合计2144万元。广州海事法院王玉飞庭长表示，事故原因还有待调查，但据目前情况看，很可能是疏忽大意、操作失误造成的。

　　2200万元担保轮船重获自由

　　事发7天之后，港务公司为了追回自己的损失，向广州海事法院申请扣押肇事轮。当日，广州海事法院即签署了扣押命令，同时裁定，“宝中138”轮的船东要提供2200万元的担保，才可放行该船。

　　5月21日，福建省某保险公司向法院递交了担保函。下午4时左右，法院分别向广州海事局、广州港务局送达了解除扣押的文书。

　　前日下午5时50分，记者与送文书的法院人员乘坐交通船靠近有4层楼那么高的“宝中138”轮。在同行者的指点下，记者看到轮船船头的缺口已被修好。这艘据说1971年造于联邦德国的“宝中138”轮，已是锈迹斑斑。

　　下午6时20分，法官递上院长签署的《解除扣押船舶命令》。由于新换的船长不在，大副和轮机长填写了回执，法警随即从驾驶室的舱壁上揭下了扣船命令。

　　但大副和轮机长却拒绝接收港务公司致船东海运公司的函件，港务公司员工有些失望，他们说：“我们只是想书面告知他们解扣之后双方应该做些什么。”

　　不过，解扣文书送达后，“宝中138”轮即可离开港口。而截至发稿时，记者还未接到双方是否决定通过诉讼程序解决事故责任及赔偿事宜的消息。(余亚莲、胡后波)