本报讯(南方都市报记者／田霜月　通讯员／凌云)笔者日前获悉，大学城校区内将不再建教师住宅，只在周边地铁口预留了居住生活用地，教师住宅将按市场化、社会化方式解决。此外，总投资6800万的小谷围岛公交站场基础设施建设7月底完成，最终将有12条公交线路直通大学城。

　　今年省“两会”期间，省人大代表何大进提交建议，对驾驶私家车往返大学城上下班的教师，其路桥费实行月票制，以减轻他们的负担；由政府主持，在大学城附近择地建设教师小区。由于减少了房地产开发商这一中间环节，减低了营运成本，因而可以在不增加政府负担的前提下，降低售房价格，尽可能多地吸引教师在小区购房。

　　广州市政府办公厅近日答复表示，只对教师实行月票制暂时难以实行。据介绍，由市区至广州大学城途径华南快速干线、东南西环高速公路的收费站，均经省政府批准建设与经营收费，且对收费标准、方式已有明确规定。另外，如果只对驾车往返新校区上下班的教师实行月票制，也会造成对其他驾车人的不公平。

　　据介绍，为了解决大学城的出行交通问题，《广州大学城(小谷围岛)道路交通及市政工程综合规划》规划了12条公交线路，并已开通5条公交专线由10所大学老校区直通小谷围岛各校区。此外，小谷围岛公交站场总投资6800万，已由市政府落实资金，所有基础设施建设将于今年7月底完成。地铁4号线也将在新校区设两个换乘站。

　　对于代表提出兴建教师小区的建议，市政府办公厅表示，从高校长远的发展出发，新校区不按照传统的“大学小社会”方式建设，大学校区不建设教师住宅，只配套部分单身教师公寓，教师住宅将以市场化、社会化的方式解决。