生活日报5月24日讯　（记者　尹玉涛　通讯员　苏泽）记者今天从城区工程指挥部获悉，目前，备受市民关注的经一路改造工程的拆迁安置已经基本结束，全线五个区的施工已经全面展开，道路两侧的土地经营也初见端倪。

　　拆迁：安置房源到位

　　经一路改造跨度大、拆迁房屋多，需要近20亿元建设资金。同时，该路地处省城北部，棚户区较多，特别是槐荫区、历下区段，拆迁户数较密集，资金、房源成为制约工程进展的主要因素。经过积极协调，城区指挥部已筹得银行贷款13．6亿元，并分两批分别拨付到五区指挥部，同时帮助各区协调安置房源，使资金、房源及时到位，确保了拆迁按期完成。整个工程共拆迁35万多平方米，其中住宅2800多户，国土非住宅146户。目前，各区拆迁安置工作已基本结束。

　　施工：五区全面开战

　　3月5日，天桥区段率先开工，其他各区段也相继开工。截至目前，已完成了施工、管线单位的技术交底（除路灯、交警信号外），清运渣土14万立方米，设置彩钢板围挡1万多米，开挖雨水沟槽6000余米，完成雨水管安装1500多米，开挖污水沟槽6100米，完成污水管安装1800多米，砌垒雨水检查井30余座，污水检查井40余座，沿线10座桥梁全面展开施工。

　　经营：拍卖土地为主

　　经一路改造工程将采用全新的运作模式，即以市为主导，以区为主体，市区联动，协调推进。其间，将按照“自求平衡、滚动发展、良性循环”的目标要求，对道路两侧条件成熟的地块将先拿出几块，运用市场机制推进经营性用地招拍挂，增加土地收益。同时，精心包装，简化程序，推出一批有吸引力的项目，吸引国内外客商投资基础设施和区片开发建设。

　　经一路改造牵动五区

　　经一路综合改造工程东起化纤厂路，西至纬十二路、经槐村街交汇至经六路延长线，包含槐村街、经一路、明湖北路、菜市南街、东关大街、花园路等路段，东西长约13．2公里，总用地约14．5平方公里，是一条贯穿省城五个区的东西主干道。按照规划，经一路将建成分段式多功能的生活性城市主干道。道路规划红线宽度为40—50米，双向六车道设计。

　　其间，济南市城区指挥部负责组织协调、项目立项，组织编制总体控制规划和道路、交通、管线的勘测及设计；槐荫、市中、天桥、历下、历城五个区负责具体地段的概念性详细规划和城市设计。全部工程计划于今年8月底前完工。

　　经一路历史建筑保护方案敲定

　　原址保留四处老建筑

　　生活日报5月24日讯　（记者　尹玉涛　通讯员　苏泽）经一路已经全面开工，沿线历史建筑是拆是留再次成为焦点话题。记者今天从济南市城区建设指挥部获悉，经过济南市城市规划委员会的多方咨询和论证，目前，历史建筑的保护整治方案已经基本敲定。

　　哪些历史建筑要保留？

　　按照保护方案，一部分历史建筑将全部保留。其中，对原日本宪兵分队队部、原胶济铁路济南火车站、山东宾馆、原胶济铁路济南火车站站长室将进行原址保留，并按照“修旧如旧”的原则对建筑进行修缮和环境整治，恢复其历史风貌。

　　哪些建筑要部分拆除？

　　原济南府电报收发局，建于1904年，巴洛克风格，是济南历史上第一座电讯建筑。考虑到其重要的历史价值和实施的可操作性，不宜异地迁建。为尽量保留其原貌，经过多方评议和论证，最终确定了基本保留老电报局的最终方案。按照实施方案，电报大楼沿经一路北侧部分将整体北移，并将压缩其南北长度，去掉中间三块窗户，保留北侧4块，以基本保留老电报局原有的建筑风貌。（详见昨日本报一版）

　　原胶济铁路高级职员公寓，建于1915年至1920年间，是济南最早的西洋近代住宅组群。其原址将保留南楼、西楼、两幢北楼以及一幢院落中的平房（原为公共浴室），拆除其他无保留价值的后建建筑物，并对三角形用地内的绿化及环境进行规划、整治，使之与保留建筑相协调。

　　哪些建筑要全部拆除？

　　对于大纬二路至纬五路之间的经一路改造工程红线内的其它历史建筑，原则上同意在存留建筑的影像等有关资料后进行拆除，但对路南的原日式客栈旧址应保留其院落和未拆除的房屋，并做出合理的保护规划。同时，经一路城市设计应充分考虑吸收历史建筑的符号，延续历史文化内涵，对保留整治的历史建筑进行登记、挂牌，充分展现经一路既有历史风貌又有时代特色的风采。

　　小知识

　　经一路上的历史建筑

　　经一路沿线两侧分布有众多的近代历史建筑，是济南城市发展历史的有力见证，尤其是大纬二路至纬五路间历史建筑比较集中。其中包括：原胶济铁路高级职员公寓（位于大纬二路与站前街交叉的三角形地段内）、原日本宪兵分队队部等三幢历史建筑（位于经一路路北，济南铁路分局办公楼东南邻，建于1909年，是济南日耳曼风格建筑中的精品）、原胶济铁路济南火车站（位于车站街东侧，建于1914年，山东省优秀历史建筑）、原济南府电报收发局（位于经一路与车站街交叉口西北角）、山东宾馆（位于经一路南侧，建于20世纪50年代，济南具有民族风格的早期宾馆建筑，山东省优秀历史建筑）、原胶济铁路济南火车站站长室（位于经一路北侧，日耳曼风格建筑）等。编辑：　相关文章上一条：下一条：:::专刊推荐:::

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