“买私家车的还是以年轻人为主”。近日,记者走访了几家汽车销售商得到这样的结论。尽管离2005年还不到365天,汽车关税保护即将归零,有关汽车降价的消息也不绝于耳,但贵阳汽车市场仍然十分热闹,年轻人正成为私家车消费市场的主流。

　　一直以来,拥有积蓄、收入稳定的中年工薪族和公务员被业界寄予厚望。但从贵阳汽车销售的实际情况来看,年龄在35岁以下的购车者远多于中年购车者。贵州恒昌瑞汽车贸易公司的一名销售主管向记者介绍:“购买私家车的,多数都是工薪阶层年轻人,来自效益比较好,收入稳定的单位。”

　　业内人士分析,汽车是大宗消费品,中年人的消费上较为持重,注重长效,看重的是相关管理规定的出台和政策指向,所以很多人都还是持币待购。而年轻人虽然工作时间不长,经济实力也不是很雄厚,但经济型轿车的价格已经能够为他们所接受。

　　对于私家车消费中流传的“买得起,养不起”这一说法,吉利销售商、佳诚企业总经理刘洪并不同意,“现在,要不了4万元就可以买一辆经济型轿车。按照一天跑20多公里来算,加上保险、养路费等,养一辆经济型车平均每月只要500多元。所以,只要月收入在2000元以上的消费者,就有能力买车、养车。”

　　根据贵阳市劳动和社会保障局公布的数据,2003年全市职工年平均工资为11024元,月平均工资为918．67元。依靠知识和技术,不少供职于通信、电力等行业的年轻员工完全有经济能力购车、养车。加上汽车已经成为都市新时尚,追求潮流的年轻人很难抵御这种诱惑。

　　据业内人士介绍,近两年,私家车购买者的职业身份涵盖了政府公务员、国企和外企员工,以及高校教师和“小老板”等。不同职业、不同身份购车者的选择也各异,工薪阶层买车一般都会选择经济型轿车,或者SUV等多功能车;很多生意刚刚起步的“小老板”则更多地选择了相对价格低一些的微面、小货车等,进出货物方便,也适合跑长途。

　　作者：胡卡妮