珍藏股票记录粤汉铁路历史(图) | ||
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http://www.sina.com.cn 2004年05月25日09:38 广州日报大洋网 | ||
“粤汉铁路”股票收藏近百年 这位名叫孙沂的村民现年50多岁,从祖父那代开始,家中便收藏了一张1913年签发的股权证明,发行股票的公司是“商办广东粤汉铁路有限总公司”,公司总理兼总工程师便是中国第一条自建铁路的主持者詹天佑。 受委托人、邻居孙文卿告诉记者,这份股权证明大约是1916年左右,由孙沂的曾祖父孙昭从南洋寄回来的,在孙家收藏了已经近百年。孙家家境一向算不上富裕,而且这近百年间,中国发生了许多重大的事件,孙家甚至将孙昭的大量信函都烧掉了,但是唯独没舍得毁掉这份股权证明。不过由于世代务农,孙家也没人想到能从这些股票中获得收益。直到这些年孙沂的几个儿子都在外打工,对股票多多少少有了些认识,才意识到家中原来还有这样一件“宝贝”。 股票每股为5块银元 从这张股权证明上可以看出,当时粤汉铁路公司发行的股票每股为5块银元,总共发行了8817562股。孙昭花了60元,购了12股。股权证明后面有詹天佑的印章,上面还印出粤汉铁路从广州(羊城)至今日韶关段的线路图。 广州货币金融博物馆馆长箫茂盛表示,由于发行这些股票的“商办广东粤汉铁路有限总公司”早已不存在,因此想兑现这些股票的希望只能是落空了。不过,作为上世纪初发行的金融凭证,还是具有收藏价值的。 记录“保路运动”重要细节 专家介绍,这份股权证明记录了中国近代史上的重要一页———“保路运动”的许多珍贵细节,历史价值不小。 1911年春,清王朝成立“责任内阁”,于5月9日颁发“上谕”实行“铁路国有”政策,宣布各省的铁路干线一律“收归国有”,准备以“国有”为名出卖全国铁路主权。5月20日,皇族内阁的邮传部大臣盛宣怀同英、美、德、法四国银行团签订600万英镑的《湖北湖南两省境内粤汉铁路、湖北境内川汉铁路借款合同》,把湖北、湖南、广东3省人民从美国侵略者手中赎回的粤汉铁路和川汉铁路的修筑权,又重新出卖,这激起了各阶层人民的愤慨,湖南、湖北、广东、四川4省大举展开了保路斗争。6月10日,广东粤汉铁路股东召开万人大会,提出“万众一心,保持商办之局”,并致电湖南、湖北、四川各省,谓“铁路国有,失信天下。粤路于十日议决,一致反对”。 孙沂手持的这份股权证明上附的《本公司章程摘要》中便写明,“本公司系华商集股自办,不收外国人股份,并不得将股票转售及抵押与外国人。如有私行转售及抵押致牵引外国人干预者,本公司有权将原股东股票注销作废。”这一重大的历史事件,从小小的股权证明中可见一斑。(来源:广州日报) | ||