新华社西宁电（记者吕雪莉、葛万青）经过半年时间的试运行，青藏铁路西哈段分散自律调度系统于23日18时正式开通运行。这标志着青藏铁路西格段改变了传统的运输指挥方式，实现了“坐镇西宁、指挥千里”。

　　在西宁铁路分局铁路运输调度指挥中心的大型显示屏上，随着工作人员按动按纽，在青藏铁路西宁———哈尔盖段线路上运行的列车车次、长度、重量、牵引机车号等都自动显示出来，线路上运行着什么车辆、处于什么位置都一目了然。

　　据调度中心主任奚祖强介绍，这一段采用了处于世界领先技术水平的FZK－CTC型分散自律、调度集中系统。列车调度员只需通过操作电脑，调整好列车运行图，通过这套智能化系统，由计算机自动下达任务，其他程序都自动运行，包括自动扫绘实际运行图，自动生成、储存、打印行车日志，自动传送调度命令，自动校核车次号等功能。

　　奚祖强说，这套系统改变了传统的运输指挥方式，在铁路跨越式发展中独树一帜。系统可以在遥控状态下进行调车作业，在部分非正常状态下，还可以进行遥控接发车。过去是以调度命令的形式，调度员与值班员通过对话实施作业；现在列车调度员只需直接在电脑上调整好列车运行图，由计算机自动下达任务。劳动强度大为降低，安全性能和工作效率大为提高。

　　从2002年以来，西宁铁路分局在青藏铁路西格段相继建成并开通了调度集中指挥系统和分散自律调度集中系统，共撤销了沿线32个车站，实施无人化管理，实现了坐镇西宁、指挥千里。此举为在高海拔地区和车站实施无人化管理探索出了成功的经验，为青藏铁路格拉段将来的开通运营奠定了基础。

　　《人民日报海外版》 (2004年05月26日 第二版)