在广阔的天空，美丽的鸟儿有时却充当了飞机“安全杀手”的角色。在世界各国，因为鸟撞而造成的空难屡见不鲜。飞机如何防鸟撞，成为世界各个国家的研究课题。被誉为“军内防鸟专家”的南京军区空军某部气象工程师施泽勇，便是这个领域的开拓者之一。

　　40岁当上“鸟组长”

　　据有关部门统计，全世界每年大约发生上万次鸟撞飞机事件。为了消除这个危及飞行安全的隐患，1999年底，南京军区空军某部决定成立“鸟撞防治”研究小组。动员会上，施泽勇第一个报了名。不久，他就被任命为防鸟小组组长。

　　俗话说：“男人三十不学艺”。当时的施泽勇已年过四十，但他偏偏不听别人的劝告，硬是向鸟类学发起了挑战。一次，他向中国科学院生物研究所何奇芬教授请教鸟类学知识，热心的何教授详细介绍了鸟类的属、目、类、科、名，有时还来上几句英语，听得施泽勇一头雾水，更为自己知识的匮乏感到深为不安。他给自己加压，四十岁的男人，一下班就抱着快译通学专业英语，并一直坚持到现在。他还先后自学了《鸟类生态学》、《中国鸟类学研究》等200多种书籍，记录了10多万字的学习笔记。

　　真情系着鸟情

　　为了准确观察机场鸟情，摸清驻地鸟类组成、生活习性等规律，每天天没亮，施泽勇就早早起床观察鸟类活动情况。有时，他干脆带点干粮上路。夏天，机场地面温度高达40多摄氏度，为了不惊动鸟儿，他长时间趴在地上，浑身汗透却浑然不知。功夫不负有心人，现在部队附近方圆几百里，天上飞的鸟儿，施泽勇一听声音、一看飞行姿势，就能准确地判断出是什么鸟，有什么生活习性。为了更好地指导防鸟工作，他把鸟类的基本情况制作了《机场鸟害防治教学多媒体课件》，建立了品种齐全的鸟类标本室。

　　术业专攻硕果累累

　　施泽勇从鸟情入手，从源头上研究防鸟撞的新路子，先后撰写了《某某地区鹭科类现状及防治探讨》、《夜间防鸟撞工作的初探》、《浅议应用气象学扩展机场鸟撞防治》等19篇学术论文，他与省科学院生物资源研究所共同向驻地省科委申报的《防灾减灾技术研究与开发》的重大科研项目，初审已获通过。

　　由于施泽勇的出色表现，他所在的航空兵部队近几年鸟撞飞机概率降至最低，飞行训练安全得到了可靠保证。

　　《人民日报海外版》 (2004年05月26日 第八版)