在现场清理和调查过程中，法国戴高乐机场2E候机厅24日再次传出可怕的断裂声响，使得数十名工作人员不得不紧急疏散撤离。

　　候机厅再现断裂声

　　23日的意外事故发生后，2E候机厅被关闭。经过一天紧张的搜救工作后，候机厅内仍有几十名工作人员在清理现场，并进行调查。戴高乐机场经理勒内·布兰说，就在工作过程中，候机厅内再次传来建筑物断裂的声响，引起一阵惊慌。

　　30多名工作人员和附近餐馆的员工被紧急疏散。布兰说，在相应的分析和安全评估完成之前，他们将不能重返失事地点工作。

　　建筑可能被完全拆除

　　目前，机场的2E候机厅被完全关闭，为防万一，调查人员暂时被禁止进入发生事故的大楼。

　　巴黎机场管理局总裁皮埃尔·格拉夫说，如果调查表明候机厅在设计中存在着问题，那么这座造价7．5亿欧元（约合9亿美元）的豪华建筑物可能会被完全拆除。

　　但是2E候机厅的设计者、著名建筑师保罗·安德勒则信誓旦旦地表示，候机厅的设计方案绝对没有问题。这个别出心裁的设计虽然有些大胆，但并非“革命性的建筑物”。事故发生后，正在中国访问的安德勒立刻结束行程赶回法国，以配合调查。

　　对于这次的意外事故，安德勒连声说“不可思议”、“难以理解”。

　　曾经对这项工程进行监督的丰塔内尔表示，现在还无法解释事故的具体原因，预计要彻底查明事故原因需要“数日甚至数月时间”。

　　法航空业遭受重创

　　一些市场分析人士指出，这次意外事故对法国机场业和航空运输业产生的负面影响不容低估。

　　法国航空公司在3周前刚刚收购了荷兰皇家航空公司，组建了世界上最大的民航集团。法航制定的经营战略是争夺英国皇家航空公司和德国汉莎航空公司的客源，其中的“杀手锏”之一就是利用戴高乐机场新建的2E候机厅来吸引乘客，使巴黎超过英国和法兰克福，成为欧洲航空网络的最大中转站。

　　法航是全球民航业“星空联盟”的重要成员，和许多国家的大型航空公司建立了伙伴合作关系。根据法航制定的战略计划，所有“伙伴公司”的班机在巴黎的起降今后都将通过戴高乐机场的2E候机厅进行，现在这一计划也泡了汤。

　　正因为如此，在2E候机厅发生坍塌事故后，法航的股票当天开盘后就下挫了2．8％。（新华社供本报特稿）