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借海扬帆行万里

http://www.sina.com.cn 2004年05月26日09:55 中国宁波网-宁波日报

  “坚持以港兴市,抓住大桥建设和港口一体化的历史性机遇,充分发挥海洋资源优势,大力发展港口经济、大桥经济和海洋经济,形成互为依托、相互促进的联动格局。”———党代会报告摘录

  千年以前,一条“海上丝绸之路”揭开了宁波借海扬帆的历史。千年以后,一座东方大港的崛起铸就了一颗璀璨的“东海明珠”。博大宽厚的海洋,犹如母亲以自然朴素的情怀环抱着我们这座城市,赋予它生命和力量。如今,宁波人正倾心书写海洋篇章,让最大的资源发挥出最大的优势。

  推进港桥海联动,巴音朝鲁同志在市第十次党代会上所作的报告中提出了这一令人振奋的发展战略。与会的党代会代表对此反响强烈,认为这是今后五年我市经济社会发展中最绚丽的乐章,宁波将借海扬帆、鹏程万里。

  港口龙头拉着产业跑

  深水港资源,是大海送给宁波的一份厚礼。宁波也因为港口而精彩。近年来,宁波港迅猛发展,跨入了世界级大港口行列。今后五年,港口建设依然是宁波发展的重中之重。

  “建设国际性大港口,进一步确立港口的龙头地位。”宁波港集团有限公司总裁李令红代表指着党代会报告中的这句话颇为激动。他说,港口是龙头,带动运输业、仓储业、加工业、保险业及服务业等兴起,对整个国民经济发展起着巨大的拉动作用。一般来说,一个标准集装箱的吞吐量对GDP的带动力约为6000元。正是依托港口优势,以石化、造纸、钢铁、能源等为重点的临港大工业快速崛起,形成了我市产业发展的重要支撑。

  港口的龙头地位如何进一步凸现,李令红代表勾勒了建设国际一流深水枢纽港和远洋集装箱干线港的宏伟蓝图。以集装箱为主攻方向,投入155亿元,加快建设北仑四期、五期和金塘岛深水集装箱码头;大力拓展远洋干线和内支线,争取五年内航线数量翻番,其中远洋干线由42条增加到100条,航班密度进一步增加;大力发展国际集装箱中转业务,争取今年突破20万标箱,逐步奠定国际中转港地位。

  按照省委决策,加快推进宁波、舟山港口一体化,这是港口发展的历史性机遇,是强化港口龙头地位的最有力举措。市政协副秘书长、经科委主任童孟达代表认为,宁波、舟山港口资源的整合,可以实现优势互补,改变宁波港可开发深水岸线不足的状况,为建设国际性大港口展示更为广阔的前景。根据计划,到2010年,宁波舟山港口吞吐量将达到3.5亿吨,集装箱吞吐量达到1000万标箱,港口拉动产业发展的龙头作用将更进一步显现。

  大桥为经济发展加速

  “跨海大桥建设,也是一种资源的整合。”童孟达代表说。

  跨海大桥建设最直观的作用是带来交通的大提升,成为宁波港集疏运网络中的重要“一射”。然而更为重要的是,跨海大桥建设孕育着一种文化现象和经济现象。文化现象包括人们的思想观念和文化素质,将接受上海的影响而更新和提高。经济现象主要是大桥建设带来产业的集聚,形成“大桥经济圈”,发挥拉动全市经济的“加速器”作用。

  余慈地区作为跨海大桥的桥头堡,发展大桥经济具有得天独厚的优势。慈溪市委书记徐明夫、余姚市委办主任梁成初等代表对大桥经济充满期待,两地也正为迎接大桥经济作充分准备。

  继宁波杭州湾跨海大桥后,舟山跨海大桥、象山港大桥等跨海大桥将相继动工建设,呈现一个蔚为壮观的大桥现象,共同构建朝气蓬勃的大桥经济。这些跨海大桥的建设,将完善宁波港的集疏运网络,延伸港口腹地,而更重要的是,大桥经济的兴起将为港口发展奠定雄厚的产业基础。可以预见,港口经济将与大桥经济联动发展,相得益彰,比翼双飞。

  培育海洋经济增长点

  我市拥有9758平方公里的海域,略大于陆域面积。与陆域经济的迅猛发展相比,海洋经济发展相对缓慢。但是,随着土地资源的日益紧缺,开发海洋这一蓝色国土的前景更为广阔。党代会代表对“海洋经济成为重要的经济增长点”充满了信心。

  市海洋与渔业局局长练兴常代表结合实际工作对发展海洋经济提出了“提升一产、主攻二产、培育三产”的设想。提升一产,就是在捕捞方面继续调整作业结构,实施减船减人增收;在养殖方面调整养殖结构和养殖品种,提高养殖水产品质量。主攻二产,就是要制订水产品加工区规划,重点扶持好渔业龙头企业,带动渔业效益的提高。培育三产,就是要因势利导,积极引导群众从事渔区观光旅游、垂钓、餐饮业,发展以“渔”文化为特色的综合型经济。

  海洋经济涉及的产业领域十分广泛。来自海洋大县象山的党代会代表纷纷表示,要把“大县”建成“强县”,切实做好海洋经济特色文章。象山县石浦镇是全国第一渔业大镇,在传统海洋经济发展上颇具优势和特色。石浦镇党委书记卢敏代表说,今后要在继续搞好海洋渔业的基础上,加快发展船舶修造、水产品精深加工、海洋运输等产业,开拓海洋旅游业,倾力打造现代化滨海旅游小城市。

  港口是龙头,大桥是加速器,海洋经济是一个新的增长点。只要我们充分发挥海洋优势,加大蓝色国土开发力度,大力培育海洋经济,并通过港口和大桥把陆域经济与海洋经济联结起来,宁波的发展定将更具活力,宁波这艘巨轮定将驶得更远。


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