本报讯随着广州市城市轨道交通的建设推进，有人大代表和市民担心：地铁会不会成为广州的包袱？广州地铁总公司总经理卢光霖指出，地铁不以赢利为目的，但也不会成为广州包袱。

　　昨日，广州地铁总公司总经理卢光霖明确表示，轨道交通不是以赢利为目的。轨道交通解决城市交通拥挤和支持城市发展需要，两个功能都不是以赢利为目的。政府修建地铁是以社会效益为主。

　　资料显示，香港地铁经营是很成功的：用17年就完全走出光明大道，不仅不需要政府任何补贴，还可以自己偿还贷款，可以支持地铁新线路的建设。业内人士分析，香港的主要做法，就是房地产开发与新线建设同步，极大限度地把房地产的利润回归到政府的钱袋子。从目前情况看，香港地铁新线不断延伸，但早期开发的优质房地产发挥重要作用，光是物业租金就高达几十亿，香港政府对地铁已卸包袱。

　　目前广州地铁的经营状况如何？能否借鉴香港地铁的经营模式发展？卢光霖介绍说，广州地铁是经营、建设、管理三位一体的公司，曾以建议书形式提出，地铁建设如何与房地产同步开发，把地铁资源综合利用。

　　“目前比较大的问题，是土地拍卖政策。能否在地铁建设的过程中同步开发房地产，把土地作为注入资本金。我相信，随着地铁成网，城市对交通需求的增大，政府肯定是可以找到一条出路的。”卢光霖说。