昨天，有关部门将广州地铁负债情况做了公开披露。广州市用5年时间就将地铁负债率由77％下降到35％，这的确是件可喜的事。不过对于像我这样的升斗小民来说，有一个最大的希望，就是地铁票价能不能往下降降。

　　来广州生活已好几个年头了，说起来惭愧，算算自己坐广州地铁的次数，好像还是可以数得清。按说自己也算是个老地铁了，从当年在北京读书开始坐地铁算起，至今也有近20年坐地铁的历史，对于地铁的快捷、干净、舒服，我有着十分深切的体会。但为什么在广州坐地铁会这么少呢？更主要的就是感觉上广州地铁挺贵。

　　就以笔者较多行走的一段路来说吧，从体育东到北京路，如果坐公交车，一家三口，来回也就6元，即使是空调车，也就12元，但如果坐地铁，则需要30元。同样的距离花费翻了一两倍。一进一出，一双小孩鞋就没了。有了这明摆着的性价比，舍好求次坐公交也就不足为奇了。我相信，这不只是像我这样散客的想法，有不少长期生活在地铁沿线的上班族，也有相同的想法，他们也没有把坐地铁作为日常交通工具，只是作为一种补充。感觉上，地铁还是因为价格问题，跟最普通的广州人比较生分。

　　比较广州和北京的地铁，我还是怀念过去在北京坐地铁的感觉，无论远近一个价，当年是五毛钱，觉得既公道也方便。当然，我不是要广州一定跟北京一样，但最重要的是要让市民产生一种亲近感。比如说，仅比公交票价高一点如何？我相信，这将有助于地铁负债率更快下降。卧槽马（来源：信息时报）