昨天下午，九龙坡集装箱码头400吨级“渝港大浮吊”钢缆断裂后，顺水漂到3公里外，险些撞到鹅公岩大桥桥墩。经两艘拖轮5小时紧张作业，才将其拖回码头。

　　巨型浮吊冲向鹅公岩大桥

　　昨天下午15：00左右，记者在九龙坡码头下游的九龙滩岸边看到，橙色的“渝港大浮吊”伸着两只长约50米的吊臂，斜靠在长江南岸一块巨石上，下游约400米远处就是鹅公岩大桥。此时，“重庆1003”和“长江02034”两艘拖轮刚好赶到该水域。

　　目击此事的一名水手介绍，下午14：00左右，大浮吊钢缆断裂后，被湍急的长江水冲向对岸，径直往下游不远处的鹅公岩大桥桥墩漂去，在场人员都紧张得捏了一把汗。浮吊漂到离桥墩约400米远处的白鹤梁洄水区时，擦上南岸一块巨石，船体晃了晃后停了下来。浮吊上的工作人员迅速用钢缆缚住巨石。九龙坡码头工作人员分析，“渝港大浮吊”当时可能已经触到礁石。

　　据称，若没有巨石阻拦，鹅公岩大桥桥墩肯定会受撞击，至少会被撞出个大缺口。

　　6次拖移浮吊原地难动

　　南纪门海事监督岗一工作人员称，事发后九龙坡码头电话报警，称民生轮船公司“民文”号1000吨级大货轮停靠时，“渝港大浮吊”受到强烈震荡，随后“挣断”5根钢缆，顺水漂向下游。

　　下午15：30，3000马力的“长江02034”拖轮从侧面靠近大浮吊，近20名身着救生服的船员用3根碗口粗的钢缆将两船连接起来，然后解开连接巨石的钢缆。3点40分，随着一声闷长的汽笛，拖轮开足马力向对岸移动，连接两船的3根钢缆绷得笔直，但大浮吊只是晃了晃，原地不动。此后，“长江02034”和1500马力的“重庆1003”拖轮连续5次横向拖移大浮吊，都没有成功。工作人员分析说，横向拖不动的原因可能是船底顺水流方向触礁。

　　改变策略推它返回码头

　　下午19：00左右，“长江02034”放弃拖移，驶到下游1公里处，停在江心准备处理意外。19：30，“重庆1003”从下游靠近大浮吊，用船头抵住其下船沿。10余船员随即跳到岸边巨石上解开钢缆，拖轮迅速启动，推着大浮吊往上游缓缓移动。

　　晚上20：45，大浮吊被推进集装箱码头。见习记者陈杰（来源：重庆商报）