本报讯(记者／苏冬　通讯员／傅建勋　楼闻婕　王丹)以广州为基地的南方航空股份有限公司并没有忽视国内另外两大航空枢纽——北京和上海。昨天，南航在上海宣布从6月28日起，南航将开通上海—北京—阿姆斯特丹航线。

　　这是南航开辟的首条以上海为始发地的欧洲客运航线。这条航线的开辟，显示出南航加大对上海市场和中欧空运市场拓展力度的决心。同时，也标志着南航首次拥有了北京、上海之间的航权，为其今后角逐国内三大航空枢纽打下了基础。

　　此次开通的上海(浦东)经停北京至荷兰阿姆斯特丹航线，计划每周一、四、七往返三班，使用波音777(B型)飞行。另悉，南航昨天还在北京宣布：6月17日，该公司将开通广州—北京—迪拜航线，每周2班往返。

　　目前，南航开辟有35条通往上海的航线，每周始发和到达航班多达716班。近两年，南航先后开辟了2条经上海出境深入欧洲腹地的货运航线。而去年9月，国内机队、航线数、客运量、货运量均最大的南航与首都机场合作，在北京拥有了专用航站楼，等于在北京投下了一颗极为重要的战略棋子。同时，南航继续打造广州的航空枢纽地位。南航订购的6架喷气支线飞机ERJ145，将有2架于下月率先交付。据悉这些支线飞机都将投放在广州。