本报记者　徐锦庚　何伟　潘承凡

　　当超过两个足球场大小的集装箱船“东方宁波”号的首航、稳稳地在北仑港码头结束时，人们对我国最大深水良港与国际知名航运公司“强强联手”的象征意义，了然于胸。

　　港口经济，大桥经济，海洋经济，在现代化国际港口城市宁波，从来没有像今天这样，与一座城市的振兴如此密切。

　　港口：与振兴唇齿相依

　　宁波港，一个有着1200余年历史的港口，承载着古城的荣辱兴衰。改革开放以来，宁波把港口的开发与城市的振兴紧密联系起来，举全市之力，先后建成29个万吨级以上泊位，最大可停靠30万吨级船舶，居国内港口之首，成功实现了令人赞叹的“三级跳”：从地方内河港到河口港，从河口港到国家级海港，从国家级海港到亿吨级的洲际大港，成为我国发展最快的港口之一。

　　中央作出建设上海国际航运中心的重大战略决策后，宁波找准位置，发挥优势，抢抓机遇，不失时机地发展壮大自己。去年，宁波港的货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为5年前的2倍和7．85倍。今年1至4月，集装箱吞吐量同比增长44．6％。到5月底，宁波港集装箱航线总数已达103条，其中远洋干线43条，辐射全球五大洲。

　　据世界港口最新排名，宁波港年货物吞吐量已跻身世界港口前五名，而集装箱年吞吐量也进入世界前25位，今年有望进入世界前20强。

　　依托得天独厚的港口优势，宁波大力发展临港工业，一条绵延20多公里，以石化、能源、造纸等为重点的临港工业带已初具规模，并开始在北仑、大榭、镇海和市区形成四大沿江工业群，成为宁波产业发展的重要支撑。以重化工业为主的北仑临港工业区，已拥有产值超亿元的临港工业企业48家。

　　为早日跻身世界级大港，宁波跳出区域局限，与舟山携手开发港口，拓展发展空间。今年3月，宁波、舟山和香港三方共同投资，组建了甬舟集装箱码头有限公司。这标志着宁波、舟山港口一体化迈出实质性步伐。预计到2020年，甬舟区域集装箱年吞吐能力将达2000万标箱，形成国际一流深水枢纽港和现代化集装箱远洋干线港。

　　大桥：交通端点变节点

　　水系发达、河网纵横的宁波，向来对桥情有独钟。近年来，宁波人又把建桥的目光从江河投射大海。

　　去年6月，一座当今世界最长的跨海大桥工程在杭州湾拉开序幕，意味着宁波将告别交通末端，进入海陆交通枢纽和节点城市时代。如今，这座大桥的栈桥已伸向大海5000多米，而由大桥工程催生出的“大桥经济”，正在四明大地风起云涌。

　　打造长三角南翼先进制造业基地的实质性步伐已经迈开。宁波以杭州湾跨海大桥建设为契机，以各类产业园区为平台，两三年后将初步形成沿湾、沿海和沿路三条产业带。各县（市）区规划下一步发展战略时，无不以大桥经济为支点。余姚市调整发展思路，从“姚江时代”迈向“杭州湾时代”。

　　继杭州湾大桥之后，宁波又向舟山的大陆连岛工程投去热切目光。这座长达10875米的跨海大桥，把宁波和舟山连为一体，将结束舟山千百年来孤悬海外的历史。

　　与此同时，第三座大型跨海大桥———象山港跨海大桥又被纳入宁波人的视野，前期工作已经开始。这座大桥跨海域长度约4330米，大桥及接线工程总长49公里左右，建成后将使宁波至最偏远的象山县缩短近半陆程，实现全市“半小时高速圈”。

　　三座跨海大桥的建设，将使宁波形成以港口为中心，“一环六射”高速公路网为骨架，铁路、公路、航空、水路四路并进的现代化大交通格局，进一步拓展港口腹地，并为港口发展奠定雄厚的产业基础。可以预见，港口经济将与大桥经济联动发展，相得益彰。

　　海洋：延伸产业链

　　宁波拥有海洋国土面积9758平方公里，超过陆地面积近400平方公里，既有全球性意义的港湾航道资源、全国性意义的渔业资源，又有全省最丰富的滩涂、浅海资源和潜力巨大的滨海旅游资源，海洋开发前景广阔。自1998年提出“建设海洋经济强市”的口号以来，宁波依靠科技兴海，调整捕捞作业结构和优化养殖水产品质量，提高海产品深加工水平，发展海洋生物、海洋旅游等新兴海洋产业，海洋经济综合实力不断提高。去年，全市海洋产业增加值达200亿元，比1998年增加近130亿元。

　　作为全国著名的海洋大县，象山县是宁波科学发展海洋经济的缩影。象山的海产品加工企业已达200多家，海洋生物、海洋药物、海洋保健等新兴海洋产业生机勃勃，基本形成一个涵盖冷冻保鲜、鱼粉、鱼糜、鱼油和海洋生物等多层次的水产加工体系。养殖大黄鱼原来脂肪太多口味不佳，一度失宠滞销，象山率先研制成功大黄鱼脱脂技术，建立了省内规模最大的脱脂大黄鱼生产基地，养殖大黄鱼产量占全省四成以上。一条原价二三元的马鲛鱼，经切块精加工后价值10元以上，一条鱼变成了3条鱼。鱼类内脏、鱼头过去一扔了之，如今从这些废弃物及低值小杂鱼中提取的鱼类水解蛋白、胆固醇，被开发成鱼精膏、水解蛋白粉、乌贼肝粉、调味品，产品附加值成几何倍数增长。这些产品被广泛应用于保健品、医药、食品和饲料添加剂中，仅国内市场就供不应求。

　　蓬勃发展的海洋旅游业，更是宁波科学发展海洋产业的成果。千百年来，山陬海隅的地理环境一直制约着象山、宁海、奉化等地的经济发展。然而，海洋旅游业的勃兴，使这些县市的海岸线一跃成了黄金旅游线。

　　《华东新闻》 (2004年06月04日 第四版)