人民网福州6月8日电具有海陆空交通优势的福建可以成为沟通珠三角和长三角两大经济区域的快速通道，闽粤两省间的经济合作与发展尤其是物流业大有可为。在今天召开的闽粤两省经贸合作恳谈会上，广东赴闽经贸考察团的企业家们与福建企业家们一拍即合，迅速形成这样的共识。

　　广东经贸考察团在福建甫一落地，就接触到一个新概念——海峡西岸经济区，这是福建省今年刚确定的新发展定位。巧合的是，在广东企业家抵达福州的当天，6月7日，福建省委在北京举行了“建设海峡西岸经济区”论坛。这一概念的提出强调了福建作为两岸三地及长三角、珠三角两大经济区域结合部的区位优势。福建省经贸委副主任薛金炼介绍说，福建从南到北分布着三沙湾、湄洲湾、厦门湾等六大天然良港，其中厦门港和福州港已进入全国十大集装箱港行列。此外，福建与省外相连的铁路、高速公路网络已经贯通，其中同三线（黑龙江同江市到海南三亚市）福建段高速公路全面贯通，与广东汕头地区直接相连，使长三角与珠三角的高速公路得以连接。目前福建的三大主导产业石化、电子和机械成长迅速，与广东经贸联系密切，贯通两省间的物流业发展需求非常大。

　　其实在接触这一概念之前，广东的企业家们已经看到了福建的通道优势。广东韶关亿华物流投资有限公司董事长林春贺告诉记者，他们此次来福州就是看中了福建海陆空交通条件俱佳的基础优势，同时福建产业发展水平与广东相近，在观念上、商业合作上对接的条件都更为有利。看中了这一市场空间，林春贺准备以商业地产为切入点，从投资批发市场、商贸街、汽贸城入手，进而打造沟通两省间的“大物流”产业。福建省贸促会国际交流中心首席招商顾问廖世平非常赞同这一合作方向，他告诉记者，随着福建三大产业的发展及与长三角、珠三角通道作用的亟待发挥，福建的物流产业发展空间很大，但发展现状并不理想；如果能与广东企业的资本优势及先进的物流发展理念相结合，前景一定看好。

　　除物流产业外，在今天合作恳谈会上福建各地级市推出的合作招商项目中，石化项目及城市轨道建设等基础设施项目数量最多。福建企业界人士告诉记者，在基础设施建设方面，福建的港口建设相对滞后。六大海湾除了厦门湾、湄洲湾得到初步开发利用外，其他海湾的利用远未得到充分发挥。这些也都是闽粤企业界合作的商机所在。

　　小资料：海峡西岸经济区的概念

　　海峡西岸经济区是指以福州、厦门为中心，以闽东南为主体，北起浙江温州，南至广东汕头的台湾海峡海域与陆地。福建省将其划分为三个组成部分：第一部分是闽东南经济集聚区，是生产力布局的重点地带；第二部分是内地山区经济推进区，是山海之间经济交流的枢纽；第三部分是周边经济协作区。（张翼鹏张惠梅）