杨淑芳　姜建国

　　据报载，2003年全国道路交通事故死亡104372人，受伤494174人，平均每天死亡近300人，人数高居世界第一。在喟叹“车祸猛于虎”的同时，交通安全意识的“扫盲”问题引起了广泛关注。

　　近年来，道路交通建设突飞猛进，机动车辆迅猛增加，而作为道路交通三要素第一位的“人”的交通安全意识则相对滞后，部分农村村民进城不知看信号灯，不知路咋走、道咋行；个别司机交通安全意识淡漠，酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶；许多城市还存在着市民翻越护栏、闯灯越线、骑非机动车带人逆行等现象……这些不和谐的“音符”已成为诱发交通事故的主要因素。

　　为尽快提高交通参与者的交通安全意识，预防和减少道路交通事故，各级政府部门采取了“政府领导、部门参与、社会联动”的运行机制，收到了较好的社会效果，但往往只加强了对机动车驾驶员的管理而疏于对非机动车、行人乃至普通群众的交通安全教育。笔者以为，普及交通安全知识，应面向全民，千方百计消除“盲点盲区”，着重做好以下几方面的工作：

　　1．在城市，利用社区阵地，广泛宣传普及《道路交通安全法》及相关法规、规定，提高居民交通安全意识，以点带面，提高全民交通安全素质。特别要加强对外来务工人员的交通安全宣传教育，想方设法把交通安全教育送到车间、工地，普及到外来务工人员身上，提高他们的守法观念和自我保护意识。

　　2．在农村，无牌照车、无驾驶证驾车、开报废车、一辆摩托车上载全家、车辆严重超载现象屡见不鲜。一旦酿成事故，就是损失较大的恶性事故。有关职能部门要以提升农村道路交通管理水平为目的，大力开展交通安全村创建工作，重点加强对广大农民的道路交通安全法制宣传教育。

　　3．重视大中小学生的交通安全知识的普及。要将交通安全内容纳入教学计划之中，在校园营造浓厚的交通安全宣传氛围，影响和带动家庭交通文明素质的提高。

　　消除交通安全宣传的“盲点盲区”，要特别重视宣传教育的形式，做到丰富多彩、全民动员、社会联动：悬挂宣传标语，印发宣传材料，组织文艺演出、演讲、征文、全民参与的交通安全知识问答……各职能部门要管好身边事、教育自己人，切实把增强交通安全意识、争做文明交通参与者的工作做到位。

　　《人民日报》 (2004年06月09日 第十五版)