本报讯“不系安全带要被罚款，可安全带实在是太脏了，根本没法系！”昨日，坐着出租车去参加朋友婚礼的黄小姐，因遵守交通规则系了安全带而使衣服上留下难看的黑渍，这让她在宴席中备觉尴尬，事后她致电本报诉说了自己的无奈。

　　在黄小姐的提示下，记者在南京街头调查近百辆出租车后发现，90％的乘客选择了不需系带的后座就座，问其原因，大多数人都表示“安全带太脏，不想系”。开了4年出租车的胡师傅坦白地告诉记者，他车上的安全带自购车那天起就从未擦洗过。虽然“打车”的乘客一般都喜欢坐前面，可新的交通安全法规未出台前，压根就没人去系安全带，司机自然也想不起来要去擦这“没用的东西”，另外，安全带装在前后门中间的柱子里，也不便拆洗，既然出租车公司在检查车容车貌时并未提出过安全带卫生问题，司机又何必给自己找事！

　　出租车公司到底如何管理车辆卫生？记者以乘客的身份询问了数家大型出租车公司，得到的回答几乎一致，他们都表示，出租车的清洁问题一般由司机本人负责，卫生检查时公司比较重视车辆外观、座套等“大”卫生，安全带以前属于车上的不常用物，的确不在卫生检查范围之内。（王多　周西宁）??:?:?:会”国有资产产权转让专场会今天上午在国展中心举行，会上不仅发布了作为南京经济发展第一方略的工业板块中41个产权招商项目，还举行了两个项目的签约仪式。其中上海制达科技集团与南京交通建设集团签下意向性协议，由上海制达科技集团出资2.4亿元买下芜太一级公路高淳段20年的经营权。雨润集团则与南京市供销合作总社正式签下协议，出资1000多万，买下南京农贸中心41%的股权。

　　会上，据主办方南京市国有资产管理委员会办公室负责人介绍，此次推出的41个产权招商项目涉及领域广，涉及总资产53.52亿元，净资产20.8亿元，在册职工2.86万人，资产总额超过亿元的项目有13个。招商的方式主要有整体产权转让、部分产权转让和部分资产转让。南京市委副书记、常务副市长陈家宝出席了专场会，并对海内外客商发出热情邀请，他说，南京市的国企改革已进入了攻坚阶段，政府推动改革的政策之优、力度之大，前所未有。南京国有企事业单位数量多，总体质量也不错，欢迎更多优秀企业家参与南京国有企业的发展。（黄建伟　薛玲）