中国西部网消息 中国市场战略年底出台，戴-克高层暗示道奇进入中国可能性极大展台谍报克莱斯勒将把更多车型拿到中国生产。

　　记者从本次北京车展上获悉，奔驰落户中国后，戴-克集团的另一半，也就是克莱斯勒也将于今年底出台一个更为明确的中国市场战略，其中涉及到将更多车型引进中国和克莱斯勒品牌未来在中国的整体战略发展。该计划说明，戴-克已经开始全面加速在中国的市场扩张。

　　对本土化跃跃欲试戴-克是最早在中国设立合资汽车生产企业的国际汽车巨头，北京吉普的成立是中国汽车走上合资之路的一个重要标志。但随着汽车市场整体功能的变化，由行业采购为主转向家庭购买为主，戴-克在中国的步伐与其国际地位显然不符。

　　今年年初奔驰轿车生产项目获得发改委的批准，标志着戴-克加大在华市场扩张力度的开始。随着奔驰品牌的进入，克莱斯勒对在中国本土化生产也跃跃欲试。

　　戴-克中国投资有限公司主管克莱斯勒产品进口的副总裁苏伟铭在车展期间接受记者采访时表示，戴-克的其他品牌还会在北京吉普继续发展，这种可能性是百分之百的。但目前整个合作计划还处于制定考虑当中。

　　苏伟铭表示，克莱斯勒的产品最大的特点就是个性化，主要针对的是二次购车人群。

　　在与中国的合资产品方面，今年前四个月的产销量显示，北京吉普重新回到了SUV市场老大的位置，并且市场份额还在上升。在此方面，欧兰德和吉普2500在量的上涨方面起到了很好的作用。今年3月，北京吉普的市场占有率已经达到18%，4月份为22%.战略计划年底出台另一个值得关注的地方是：克莱斯勒除了SUV产品外，其他乘用车产品也有拿到中国来生产的可能性。

　　据苏伟铭介绍，克莱斯勒的其他产品也有在中国生产的可能。目前已经有相关的战略规划，今年年底会有一个更明确的战略计划出台。

　　苏伟铭分析说，戴-克在全球是一个以中高档车为主的品牌形象，但这并不表示戴-克不开拓或者不考虑中高档以外的细分市场。另外，戴-克产品也会更多的考虑到在经济性方面的问题。

　　他说，汽车产品的排量和经济性并没有一个反比关系，好的产品在提供充分的动力的同时也会保有很好的经济性。克莱斯勒在未来几年中计划推出25种新车型，都会考虑到这方面的问题。

　　苏伟铭还说，目前拿到中国来的车型占克莱斯勒所有产品的比率还没有达到10%，未来将会有更多克莱斯勒品牌产品进入中国。

　　他并且暗示，目前著名品牌道奇进入中国的可能性极大。至于这些车型具体是以什么样的形式在中国出现，本土化生产能否实现，今年就会见分晓。(文/何醒言)来源:新京报 【编辑:何俊】相关报道