让广州变成“空心”城市

　　省政协委员建议将居民区和商业区转向郊区，以从根本上缓解交通拥挤现象

　　本报讯(记者邹琳　通讯员郭若萍)为从根本上缓解交通拥挤现象，省政协委员、九三学社广东省委会副主委温洋昨天建议，改变城市功能分区，将居民区和商业区从城市中心向边缘地区转移，鼓励有车一族住在郊外，逐步形成城市的“空心化”。同时积极发展公共交通，特别是地铁、轻铁等污染较小的轨道交通，以抑制私家车的发展。

　　建议一：改变城市功能分区

　　昨天下午，九三学社广东省经济委员会、华南师范大学党委统战部和九三学社华南师大支社举办“宏观经济与科学发展观”的论坛。会上，九三学社广东省委会副主委温洋作了《汽车工业发展及所带来的问题和对策》报告。

　　温洋说，去年中国轿车销售量增幅达70％，拥有家庭轿车的居民越来越多，私人意向购买汽车数量约为近百万辆，购买汽车总金额为600亿元人民币。国家也在积极酝酿新的汽车消费政策，以鼓励个人买车。

　　然而，交通阻塞已经引起人们对控制汽车增长的重视。为此，温洋建议改变城市功能分区，把市中心过密的人口向郊区分流。他认为，关键在于将居民区和商业区从城市中心向边缘地区转移，制定政策鼓励有车一族住在郊外。像美国的一些大城市一样，逐步形成城市的“空心化”，才能使城市的交通拥挤不堪的现象得到根本的缓解。

　　建议二：积极发展公共交通

　　此外，他还建议积极发展公共交通以抑制私家车的发展，鼓励发展市内公共交通，特别是地铁、轻铁等污染较小的轨道交通。他举例说，西欧发达国家与美国的人均汽车拥有量接近，但人均耗能只有美国的一半。公共交通比美国发达是主要原因。在发展公共交通时可考虑将公交车专用道放在马路中间的快车道上，乘客通过人行天桥迅速上下车。在有的国家，公交车一到路口，交通信号立刻变绿，真正做到了公交优先。