“泛珠”拟建铁路客运专线 |
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http://www.sina.com.cn 2004年06月12日11:32 南方都市报 |
“泛珠”拟建铁路客运专线 到2020年,区域内铁路将达2.9万公里,比目前多1万公里 本报讯(记者邓恒 通讯员爱平 晓辉 丁亮)记者昨日从广铁集团获悉,铁路部门将在泛珠三角地区内建设4条客运专线,实现泛珠三角大都市之间以广州为中心的夕发朝至、朝发夕归和一日到达圈的宏伟发展战略。至2020年,泛珠三角区域内的铁路将达到2.9万公里,比目前多1万公里。 按照铁道部制订的《中长期铁路网规划》,到2020年,泛珠三角范围内的铁路运营里程将达到2.9万公里,比目前多1万公里。形成旅客列车运行时速最高达200公里及以上,广州至福建、江西、湖南、海南等省(区)主要城市“朝发夕归”,广州到广西各主要城市“夕发朝至”,广州至四川、云南、贵州等省(区)主要城市“一日到达”的泛珠三角铁路快速交通网络。到2020年,形成以广州为中心、以客运专线和城际客运铁路为骨架,与相关客货混跑提速线路连接的泛珠三角区域快速铁路客运网。 拟建的4条客运专线,包括连接湖南及华北地区的北京—广州—深圳,连接东南沿海及长江三角洲地区的杭州—宁波—福州—深圳,连接华中和华东地区的杭州—南昌—长沙,连接西南和华东地区的南京—武汉—重庆—成都的客运专线。其中,武昌—广州客运专线和温州—福州、福州—厦门的铁路将在2010年以前首先建成。 发展覆盖珠三角地区主要城镇,总里程达到600公里的城际轨道客运网络。以广州为中心,以广州—深圳、广州—珠海城际快速铁路为主轴,形成衔接港澳的放射形网络,并与京广客运专线衔接,形成铁路路网与城际铁路网络的互动。其中,广深、广珠城际轨道客运系统将在2010年前建成。 规划建设多条泛珠三角区域铁路。建设连接珠三角与中西部地区的洛湛通道永州—玉林、永州—茂名段,连接珠三角与江西和福建的韶关—赣州—龙岩—厦门铁路,连接广东、广西和贵州的肇庆—柳州铁路,连接湛江、北海、防城港等港口的合浦—河唇铁路,建设西南出入境国际铁路通道。其中,2010年前,建成洛湛铁路永(州)玉(林)、永(州)茂(名)段和赣(州)龙(岩)铁路,以加强珠三角与泛珠三角各省(区)之间的经济联系。 |