的哥说接受正规处理得扣车10天，即使赢了官司也赔了钱

　　本报讯出租车与无牌摩托车相撞，在“私了”时，该付主要责任的摩托车一方却提出由出租车司机赔偿所有损失，包括医药费、住院费、误工费的要求，甚至连被交警没收的摩托车也要的哥赔偿。

　　昨天，的哥王师傅向记者诉苦：我不得不跟他“私了”，走正常处理的途径损失可能更大，对方正是利用这一点漫天要价，根本不跟我谈事故的责任。

　　被没收的车也要赔？难接受

　　6月9日晚上11时，的哥王师傅的出租车在江头医院门口与一辆无牌摩托车发生了刮擦。出租车受损，摩托车司机受伤住院，无牌摩托车被没收，王某的出租车也被暂扣在施救中心接受检测。

　　处理事故的交警给他们指了两条路，一条是双方协商，自愿解决；一条是交警出面调解，按法规处理。到底走哪一条路好呢？王师傅说，我更愿意走“私了”这条路，因为这样我的车可以比较快地从施救中心取出来，一天300元的车租我赔不起。

　　于是，双方坐下来谈起了赔偿问题。可是，让王师傅没想到的是，摩托车一方明明应负主要责任，可是他们却提出了要王师傅赔偿所有损失，包括医药费、住院费、误工费，甚至连被交警没收的摩托车也要他赔偿，这让他无法接受。

　　王师傅说，双方协商应该建立在事故责任的基础上，既然双方都有责任，那么协商的结果也应该体现这一点，可是从他们提出的要求来看，好像错全在我一个人。他们人受了伤要赔偿，我的车也要修啊，我的损失找谁要去？

　　要我为责任负责？你免谈

　　记者在医院见到了摩托车一方的代表，一位长相斯文、说话很有条理者自称是伤者的亲属，他认为摩托车和出租车相撞，摩托车明显处于弱势，而且受伤住院的是摩托车驾驶员，从人的角度考虑，对方应该赔偿医药费、住院费以及后续治疗的费用。他还说，伤者是打工的，误工费也应由的哥出，摩托车是刚花了800元买的，骑了还不到3天，现在被交警没收了，也该由对方赔偿。

　　记者问他，提出这样的要求是基于什么考虑，的哥的损失由谁负责？他说，的哥的车由保险公司负责，我们这么要求是因为我们的人受伤了，这样的要求合情合理。

　　记者又问，事故的协商应该建立在责任的划分上，既然双方都有责任，就应该为自己的责任付出代价，可是你提出的要求中没有一点责任的体现。他说，你要跟我谈责任，那就不要谈了，干脆让交警来处理好了。

　　扣车10天定责任？耗不起

　　王师傅说，我问过交警了，摩托车应该负主要责任。走正规处理的途径，我并不担心会承担更大的责任，但是这样一来我的车就没那么快领回了，而我一天还得交给车主300元租金啊。如果双方协商解决，我的车可以马上提出来，这样损失也小些。

　　王师傅说，从“120”的急救费用到目前为止的医药费和住院押金，他已经付出了1300多元，加上两天的车租和修车需要的费用，总共已经赔上2800多元了。“哪怕吃一点亏，这些钱我也认了，可是对方提出的要求实在太过分了。”

　　记者找到了处理这起事故的湖里交警大队交管科民警，他说，从事故现场看，摩托车至少要负60%以上的责任，出租车的车速很快，也要负一定的责任。按理说摩托车也属于机动车，双方协商应该以责任来划分，但是双方提出什么样的要求属于他们协商的范畴，交警没有权力干涉。

　　这位民警说，将出租车暂扣在施救中心是出于搜集证据的考虑，如果双方协商不成，将按常规处理出鉴定报告，需要对车的损坏情况进行检测，在双方都同意检测结果的情况下进行调解。新交通法规定，车辆在检测期间不能提走，10天之内将得出检测结果，并放行车辆。

　　看来，让王师傅无奈选择“私了”的原因正是这一点，如果要10天后才能取到车，3000元租金、修车的费用以及已经付出且估计拿不回来的医药费，总共损失将达5000多元，就算赢了官司，也输了钱啊。

　　(宁炜)