记者胡晓新

　　宁波晚报讯富有诗情画意的镇海甬江夜渡，担负着镇海城区与北仑小港红联间的晚间交通。镇海甬江轮渡成为宁波大市范围内仅存的大型专门渡人的渡口，日客渡量在两万人次左右。

　　尽管甬江隧道和宁波大桥的建成大大分流了渡轮客流，但由于这两条过江通道都不允许行人和自行车通行，晚上经过这里的公交车也停驶了，渡轮就成为市民往来的主要交通工具。

　　与几年前相比，日渡轮客流不但没有减少，反而略有上升。有读者向本报反映，夏季前后，24点的夜渡截止时间太早了，能否再延长个把钟头？记者为此昨晚特意乘上了夜渡船：

　　甬江夜渡人气旺

　　21点20分，记者到达镇海沿江路的镇海轮渡公司渡口码头。正好有一班开往对岸的渡轮，记者就上了船。这个时段前往对岸的乘客并不少，满员能载500名乘客的渡船上已载上了150余名乘客，有骑自行车、摩托车的，也有骑着装满货物三轮车的小商贩。

　　已在轮渡公司工作了36年的老船工孙永林一边整理船缆一边对记者说，渡船的间隔时间是白天一刻钟，6点至8点和17点左右的上下班高峰时段，乘客随到随满随开，间隔时间只有5分钟左右，同时有两三只渡船对开；20点到22点间隔半个钟头一班；22点到24点一个钟头一班，24点以后停航，到凌晨4点半恢复通航。

　　他还告诉记者，甬江隧道和宁波大桥通车之前，渡船22点就停航了。但只要有人渡江，哪怕只有一个人，大渡轮也得开一趟，遇上病人什么的更是不敢怠慢。“这是公司的规矩和纪律，那时两岸交通不方便啊。”

　　10分钟后，渡船到达了对岸红联渡口。记者看到，从该渡口上船前往镇海的乘客与刚刚下船的乘客数量不相上下。“晚上12点最后一班乘客会少一些，但还是有百把人。”孙师傅说。深夜再增班次？

　　镇海轮渡公司负责人张树华告诉记者，目前的镇海甬江轮渡是宁波大市范围内仅存的大型人渡口（区别于汽渡口）。与几年前相比，日渡轮客流不但没有减少，反而略有上升。18点至24点渡轮的客流量占日客流总量的20%。因此晚间通航时间由以往的22点延长到了24点。

　　说话间，24点悄然到来了，最后一班渡轮从镇海开往对岸的红联渡口。不出孙师傅所料，船上仍有近百名乘客，多是些上下晚班和休闲后回家的人。“不过24点以后，因为乘客都知道渡轮停航了，极少有人再来渡口。就算有事急着过江，也自己去打的了。”

　　张树华说，近年来柴油价格、人员成本等涨了不少，但每人5毛钱的票价一直没有动过，不少时候公司是在亏损运行。但渡轮是公益性行业，如果乘客确实需要，他们也可以考虑变更停航时间，只是还没有接到过乘客的正式意见，不清楚要求延迟停航时间的乘客到底有多少。