新华社成都6月14日电正当又一场暴风雪横扫藏东高原的时候，52岁的张全林率领进藏物资车队开始了他的第147次高原兵车行。在他的身后，是这样一组数字：风雪高原32年，驱车行程80万公里，相当于绕赤道20圈。

　　担任成都军区川藏兵站部部长近5年，这位优秀共产党人与广大官兵一起，创造了“艰险多吓不倒、条件差难不倒、任务重压不倒”的“三不倒精神”。2003年4月3日，中央军委主席江泽民签署通令，为兵站部记三等功。

　　雪崩、塌方、泥石流，恶劣的气候和复杂的地质结构，使得全长3000多公里的川藏公路成了可怕的“魔域”。张全林从担任汽车团团长到兵站部部长的14年间，指挥部队沿着这条生死路，为西藏运去了30多万吨物资，先后历险上百次。

　　有着“藏东险隘”之称的然乌沟，是川藏线上最为危险的一段道路。夏季山洪肆虐，秋冬雪害频繁。1998年秋的一次进藏途中，刚刚率车队征战了14个小时暴风雪的张全林，一进然乌沟，就站到了一段最为危险的拐弯处，用自己的身体为车队做路标。风雪中，张全林仿佛一座雕塑矗立在悬崖边。

　　眼看最后一辆汽车就要通过险区，一阵令人恐怖的轰鸣声从头顶传来，司机脸色骤变，汽车深陷在路中，熄火了，已经冲出险隘的官兵们不由得睁大了眼睛。张全林一个箭步冲上去，拉开车门，推开司机，启动了汽车。这辆车刚刚冲出峡谷，冰雪就贴着车尾扑将下来，把10吨重的汽车震得剧烈摇晃，强大的气浪将汽车篷布撕成了碎片。

　　官兵们惊叫着冲进雪雾，把张全林扶下车，只见鲜血已将他的裤管染红……

　　在率车队载去党和政府对西藏军民关怀的同时，张全林也将共产党人的深情播撒在了这片土地上。他先后抢救过数十起遇险的地方车辆，他一连12年精心照料着自己从死亡线上救起的藏族阿妈丁曲西，他资助的失学儿童索朗占堆已顺利地完成了小学学业，他率部协助当地政府为芒康县竹卡村修建的水电站，结束了方圆几十里藏族同胞祖祖辈辈靠酥油灯照明的历史。6个藏族村庄在张全林和他的汽车兵的帮助扶持下走上了富裕路。