百米年丰桥突然塌了腰

　　该桥位于深圳龙岗区坑坪路，幸无人员伤亡，疑为重型货车频过所致

　　核心提示

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　　昨日凌晨4时许，深圳市龙岗区坑梓镇境内的年丰大桥又发生断裂事故。因大桥两根主桥柱断裂，致使桥面断裂下陷呈“V”字形。目前，有关部门已将断裂大桥封闭，相关事故原因调查已经展开。有关部门昨日召开紧急会议，但暂未查出大桥设计、建设单位，也未接到有人员伤亡的报告。是当地岩溶地形造成的意外事故，还是设计、施工有问题的“豆腐渣”工程？有关部门称尚未得出结论。也有人提出重型货车频过大桥可能为大桥断裂原因，深圳公路局有关负责人称大桥附近未设限载限行牌。

　　昨日清晨，有货车司机拨打本报新闻热线称，横跨深圳龙岗河，连接坑梓镇和坪地镇主要道路的年丰大桥断了。深圳公路局、交警和当地政府的工作人员已经到场，并在大桥两侧设立数道封锁线，过往车辆均被告知道路禁行需改道。

　　现场：两根大桥柱齐根断裂

　　发生断裂事故的年丰大桥位于龙岗区坑梓镇年丰村境内。记者赶到现场调查发现，由坪地镇前往坑梓镇的车辆，车行坑坪路年丰村境内路段后，均调头改道坪山镇前往坑梓镇。从年丰村村委会前路段开始，有关部门先后设立4道关卡，并竖起“道路封闭”和“警察”字样的警示牌。

　　到达年丰大桥附近可以看到，大桥两侧桥头均被木板搭设的墙拦住，现场外停有警车和公路局的车辆，桥头有保安执勤，禁止车辆和行人通过。透过木板墙记者看到，桥面中央齐齐断裂向下塌陷，部分水泥桥面已经拱起。

　　行至龙岗河年丰村段河床，可以看到大桥共有4个桥墩共8根桥柱，2根桥柱共用1个桥墩，靠年丰村一侧第二个桥墩中央发生断裂，桥墩上的2根桥柱根部断裂。由于桥墩、桥柱断裂，年丰大桥面中央断裂下陷呈“V”字形。记者仔细观察发现，桥柱断裂处混凝土已被压成水泥块。

　　原因：豆腐渣工程？岩溶地形？

　　至昨日上午10时许，深圳市公路局、龙岗区政府、坑梓镇、年丰村等单位有关负责人会合，在年丰村村委会议室召开紧急会议。深圳市公路局有关人士说，经过调查得知，年丰大桥于1992年竣工，桥长约93.8米，是连接坑梓镇和坪地镇的坑坪路上的主要桥梁。

　　断桥事故原因是什么？有关部门负责人列举了种种可能发生的原因，分别为：年丰大桥所处位置为岩溶地形，可能是特殊地形下发生的意外事故；也有可能是设计、施工单位在建设大桥时考虑不周，导致在特殊地形下发生断裂事故；另外，也有可能是当时设计建设大桥时，没有考虑到重型货柜车频繁过往大桥的因素，而在大桥建成后，大量重型货车通过大桥，大桥超负荷以致断裂。深圳公路局有关负责人称大桥附近并未设限载限行牌。

　　调查：未查出设计施工单位

　　在紧急会议上，有关部门负责人对两件事表示气愤。一件事是，在昨日的调查过程中，竟然未查出兴建大桥的设计和建设单位；另一件事是，虽然多次部署对深圳的大桥进行勘察，测定大桥的承载负荷，并在大桥附近设立限载限行牌，但年丰大桥附近竟然没有一块限载限行牌，现实存在的情况确是，很多重型货车过往年丰大桥。

　　对于断桥事故的调查，与会深圳市公路局有关负责人表示，多个部门将联合调查事故原因。龙岗区有关负责人称，大桥的设计施工不属于龙岗区主管，是深圳市有关部门造的，但是不清楚谁设计、谁施工。深圳市公路局有关负责人称，现正在查找大桥的设计施工资料，以深入展开调查。“大桥断裂敲响了警钟，要迅速查找事故原因”。

　　处理：搭设临时桥疏散交通

　　事故发生后不久，深圳市公路局的工作人员闻讯赶至现场，有关负责人紧急到场调动技术人员对断裂大桥进行勘察。根据公路局和当地政府工作人员反映，经过调查，没有发现有人或车辆在断桥事故中发生意外，也没有接到有人员和车辆遇险的报告。

　　对于断桥事故的善后处理，与会部门达成一致。深圳市公路局有关负责人在紧急会议上称，首先要避免在断桥上再次发生事故，故在大桥附近设立封锁线，设立禁行警示牌，专门人员将向过往司机解释，告知过往司机改道行驶，将安全隐患降到最低点。

　　对于年丰大桥断裂引发的交通影响，部分过往司机反映，大桥断裂后，将对往返于坑梓镇和坪地镇的货车影响极大，因大桥位于连接两镇的主干道上，大桥封闭致使车辆必须绕到坪山镇，过往司机因此要耗费更多时间。深圳市公路局有关负责人表示，将尽快在龙岗河年丰段上搭设一座临时用桥，或者疏导过往车辆从附近一座小桥往返。对于是否修缮断裂大桥，还是重新建设一座新桥，与会者多数倾向废弃断裂大桥，在附近重新建设一座大桥。龙岗区有关负责人建议，将兴建新大桥和龙岗河的整治结合起来。为尽快解决断桥带来的交通影响，深圳市公路局有关负责人表示，不管是修缮大桥还是重建大桥，将采取紧急措施，不花费更多时间搞招投标，而要尽快开始工程建设。

　　部门表态：清查全市桥梁核定承载能力

　　“这真是敲响了警钟”，深圳市公路局有关负责人称，幸好未造成人员伤亡事故，否则这个责任更是谁都付不起。其介绍，仅仅在205国道龙岗区路段上就存在10多个“病害桥”，此次断桥事故发人深省，故公路局将迅速在全市范围组织对桥梁的勘察检测工作，及时查处“病害桥”的隐患，以便及时消除隐患。

　　此外，深圳市公路局有关负责人还表示，将尽快对全市的桥梁的承载能力作调查，而且要对全市桥梁的限载限速警示牌作调查，以便查清每一座桥梁的承载能力，并在明显位置设立限载限速牌，避免重型车辆超载超速危害桥梁，引发桥梁断裂、垮塌事故。

　　另据了解，连接坑坪路的年丰大桥虽然1992年就已经建成，但是坑坪路一直是坑坑洼洼道路条件恶劣，由于该道路是龙岗区的一条重要交通要道，龙岗区将此道路的修缮作为应急工程操作，并调动预算外项目资金进行修缮。直到本月初，坑坪路的修缮才完成。年丰村村民表示，原来桥是好的，路是坏的，现在路修好了桥又断了，希望有关部门彻底调查该段道路的“病根”。本报记者丰雷