本报6月14日讯（记者贺齐）今天，湘股长丰汽车（600991）在上证所挂牌交易。该股以15．18元开盘，最高冲到15．99元，收盘价15．02元，涨幅仅有6．52％，创下了年内新股上市首日涨幅最小纪录，而之前，市场对其定位在16－20元左右。

　　长丰汽车的“低调”登场与目前低迷的市场环境分不开。大盘自4月份见顶回落以来，新股上市首日涨幅就逐渐缩小，5月24日龙元建设以17％的涨幅为当时新低。5月末掀起的一轮次新股炒作高潮，使得期间上市的新股首日涨幅有所“反弹”，可惜长丰汽车错过这轮新股好时光，此波行情在上周四戛然而止。

　　除此之外，湘股专家湘财证券谭青春分析认为，影响长丰汽车首日定位的因素还有其明显偏高的每股14．10元的发行价。目前A股市场上的绩优汽车股的市盈率水平都较低，比如长安汽车的市盈率不到11倍，江淮汽车的市盈率不到18倍，股价在10元以上的汽车股不过两三只。尽管首日涨幅小，但长丰汽车股价在汽车股中仅次于今日收于15．51元的江淮汽车，17．3倍市盈率也处中等水平。

　　长丰汽车是目前国内最具竞争力的轻型越野汽车的生产商之一，主要生产技术从日本三菱自动车工业株式会社引进。2003年主营业务收入较2002年增长70．06％，主营业务利润和净利润分别较上年增长了73．65％和75．21％。谭青春认为，该股质地不错，有较强的盈利能力，加之目前规模不大，扩张能力强，如果换手率达到70％以上，可以关注。