早在1991年10月，广州市政府就组织了专家、学者就长洲开发问题进行了专题研讨。1992年，广州市正式把长洲定位为文化旅游风景区进行规划建设，并作为广州旅游开发的“月亮工程”。

　　虽然长洲独特的历史人文景观和自然生态景观很早就受到了社会各界的广泛关注，但多年来该岛开发一直进展缓慢，最近几年广州市的“两会”(人大、政协)都曾对此提出疑问，开发了12年之后的“月亮”到现在还是没能熠熠生辉，长洲岛依旧生活在历史的印记里。

　　据了解，长洲岛在打造文化旅游风景区的过程中，遇到的问题主要包括三个方面：

　　其一，开发配套能力太薄弱。据介绍，长洲的规划已基本确定，但在实际的用地开发过程中仍存在手续难以办理的问题。如最近有港商来洽旅游项目，计划投入近5亿元，但用地红线办理碰到困难。

　　目前，长洲岛依然相对封闭，该岛与外界的联系还主要是通过新洲码头和鱼珠码头进行轮渡。更为严重的是，景点分散游客无法游览众多的文化史迹。长洲岛经济发展相对滞后，商业、卫生、水电、文体等其它公共设施也严重不足，现有的宾馆、酒店、餐饮等旅游配套设施都不具备大规模接待游客的条件。

　　其二，有些历史遗迹不能对外开放。长洲旅游资源隶属关系复杂，未能形成共同开发长洲的合力，从而也无法对岛上旅游资源进行统一有效的开发利用。

　　据了解，长洲岛上的不少历史遗迹散落在黄埔造船厂及驻岛部队的用地范围内，这些资源基于保密及生产安全等原因，不能对游客开放，如较著名的就有黄埔造黄船厂内的柯拜船坞、黄埔公园旧址(孙中山宣誓就任大元帅处)、袖海亭、中正楼等，即使能进入也需要经过层层关卡，给游人带来极大的不便，直接影响游览。

　　其三，开发缺乏足够的资金。长洲有众多的文物需要保护和开发，如列入广州历史文化名城保护单位的深井古民居、外国人公墓等，但黄埔区的财力有限，需要广州市拨出专项资金，进行全面修葺。

　　本报记者　毕式明

　　实习生　杨亚军　通讯员　丘秉春