本报讯(记者／梁文　通讯员／何雪妍)受CEPA政策以及“泛珠江三角洲”经济圈等利好因素吸引，昨日，近150家香港、澳门物流企业汇集广州越秀区，参加“广州中心城区(越秀)物流商机介绍会”，寻求在广州发展、合作的机遇。

　　会上，广州海关等有关职能部门介绍了外商投资内地物流的程序及办法，并现场解答企业提问。有近10家企业与越秀区政府签订了投资协议，从一个侧面反映了广州对港澳物流企业的吸引力。

　　构筑战略联盟关系

　　会上，越秀区政府与香港物流协会签订了《合作协议书》，双方确认构筑战略联盟关系。

　　根据协议，越秀区政府将在法律、法规及权限许可范围内，对物流协会及其会员在开展穗港经贸交流、合作，包括访问、培训、宣传、进行专业知识讲座、开办企业及分支机构等方面给予支持。同时，区政府将积极运用越秀区作为广州中心城区，商业发达、交通便利、写字楼林立以及邻近广州新国际机场的优势，在区域范围内物色合适场地，支持物流协会推荐的企业优先进驻。

　　香港物流协会除定期向越秀区政府提供香港物流业的发展资讯外，还将借CEPA政策及泛珠三角商机，发动、引导香港物流企业及会员单位到广州及越秀区发展，抢占商机。香港物流协会有关人士表示，“泛珠三角区域合作框架协议”加强了香港成为世界上重要的以物流业和金融业为主的国际商贸服务中心的定位，而CEPA政策又使得香港物流企业可比其他国家物流企业提前1年以上，以独资的形式在内地经营物流、国际货代、仓储、道路运输、海运等服务，不仅给香港本土物流企业，也给符合“香港服务提供者”定义的外国在港物流企业进军中国内地特别是珠三角市场提供了发展机遇。

　　“打包”服务提升效率

　　为了吸引香港物流企业到广州发展，越秀区特别在软环境上下了一番硬功夫，针对香港物流企业及CEPA政策，专门设计了一套“度身定做”的服务模式，包括集中安排区内一批写字楼给香港物流企业进驻；针对部分企业虽然有快速进入内地市场的需求，但同时对如何办理具体手续仍然感到困惑，由区投资服务中心推出“打包”服务，属于越秀区范围内审批的，3天内答复；属于广州市、广东省的，争取10到15天搞定；属于中央审批的，例如国际货代业务，会同省市有关部门，利用多种途径以最快速度帮助办理有关牌照。

　　越秀区副区长蓝小环表示，香港与内地的经贸往来虽然很多，但是香港的物流企业到目前为止，成功应用CEPA政策进入内地市场的企业并不多。因此，他们希望抓住CEPA实施以及《泛珠三角区域合作框架协议》签订带来的机遇，在更深、更广层次上与香港企业界，特别是物流业开展交流与合作，为符合“香港服务提供者”条件且有意近期到广州设立物流公司的企业，提供一个了解广州、寻求广州物流商机的理想平台。

　　传统批发市场升级换代

　　蓝小环认为，越秀区是广州市的商业黄金宝地，像流花地区，以白马服装为龙头，是中国最大的服装市场，每年成交额上百亿；一德路海味干果、玩具街，也是全国最大的，甚至辐射到东南亚，年交易额也在百亿元以上；北京路，是广州人流最多的商业街，每天到北京路旅游、购物的人数超过30万，节假日达到60万。现在，这些市场很需要现代物流技术的支撑，如果能成功引入香港第三方物流进行升级改造，彻底地使传统的批发市场升级换代，那将使这些市场、商业街更具有竞争力，使越秀区成为中国最强的商贸集散地之一。

　　联手花都建仓储物流园区

　　据介绍，为了解决物流企业的配套仓储问题，越秀区还与广州新国际机场所在地花都区联手，打造一个现代物流仓储园区。

　　筹划中的物流仓储园区将由越秀区与花都区两个兄弟区建设，发挥各自优势，其中越秀区引导落户区内的物流企业进驻。花都区则负责提供配套的基础设施服务。

　　越秀区、花都区以及香港物流协会的上述做法，得到香港服务性企业特别是物流企业的积极响应。昨日，UPS、DHL、BAX等多家跨国物流公司以及香港本土物流企业派出总裁或者高级经理到会，其中香港伟程物流有限公司、庞志空运速递有限公司、信兴船务有限公司、香港联合储集货运有限公司、香港物流科技及系统有限公司、香港飞劲运输有限公司等近10家港澳物流公司还当场与区政府签订了落户越秀区的投资意向或协议书。其中，庞志空运速递有限公司还是CEPA框架下，澳门首家进入内地市场的物流公司。他们认为，越秀区政府在“泛珠三角区域合作框架协议”刚刚签订后，就第一时间推出这种“度身定做”的服务模式，确实能帮助企业解决一些实实在在的问题。

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　　越秀区区委书记谭应华向来宾推介越秀区。　本报记者　严亮　摄