展馆面积缺口高达4万平方米，展位租金收入超亿元，车市潜力大，车展经济热

　　展馆面积缺口4万平方米

　　两年一届的北京国际汽车展不仅美轮美奂，而且开始确立中国在国际车展上的地位。众多跨国汽车公司与国内车企的踊跃参展，使展览馆的展览面积显得相对局促，本届车展，即使是11万平方米的展出面积也未能满足厂家对参展面积的需求，国际贸促会汽车行业分会副会长艾树媛表示，由于展馆面积的不足，几乎100%的展家对厂馆面积的要求都没得到满足。

　　吉利汽车集团一位负责人告诉记者，吉利汽车集团最初向组委会申请的室内、室外面积均为1000平方米、而实际得到的参展面积为360平方米和390平方米，另据了解，这次在8号馆同台亮相的上海大众、一汽大众、德国大众共同申请的参展面积为4000平方米，而实际得到的面积为申请面积的一半。据组办方统计，厂家的申请参展面积达15万平方米，有4万平方米的需求没有得到满足。

　　展位租金收入超亿元

　　北京国际展览中心本届车展的一位负责人告诉记者，本届车展展出规模近11万平方米，而北京国际展览中心的室内展馆面积为6.5万平方米，室外面积为1.5万平方米，在这种情况下，临时启动了农业展览馆，在那里有近3万平方米的商用车和零部件的展览。

　　据了解，本届车展国内厂家的展位租金为室内1000元/平方米，室外800元/平方米，而合资和进口品牌的展位租金为200美元/平方米，有人做过统计，仅租金收入，组委会就会有亿元进账。

　　国际品牌车展投入以千万元计

　　国内和国际汽车厂家对参加北京国际车展表现出了极高的热情，他们不遗余力地向观众展示自己的产品，自己的实力。一业内人士向记者透露，奔驰一个品牌就占了整个5号馆，投资额将超过5000万元，而携马自达、VOL鄄VO、陆虎等六个品牌参展的福特集团，对这次车展的投资额也要达到四、五千万元。

　　上汽华北销售服务中心的工作人员告诉记者，大众的展位面积为2000平方米，仅展位租金就超过了320万，另外还有展台的搭建等费用，像大众这样规模的参展厂商，投资额要在千万元左右。同时这位工作人员表示，北京车展和上海车展是国内规模和影响力都很大的国际型车展，各汽车厂家都很重视，车展的投入，在厂家的每年营销预算中都做为一项重要的支出。

　　车商边展览边叫卖

　　第一次参加北京车展号称“黑寡妇”的“世爵”跑车吸引了众多参观者的眼球，该公司的首席执行官维克多。穆勒表示，中国的跑车市场还处于萌芽阶段，在这个时机参加北京车展，进入中国市场，“世爵”要像大众一样，在中国扎根，10年后将成为中国最有影响力的跑车品牌，据了解，通过本届车展，“世爵”汽车还在北京进行了招商活动，“世爵”汽车北京办事处的一位工作人员告诉记者，年内，在北京就能见到“世爵”跑车的专卖店。

　　韩国双龙汽车推出了新款SUV-rodius，双龙中国区总裁崔亨基表示，只要通过3C认证，这款车就会以最快的速度进入中国市场，rodius参加北京车展，也是在进行市场预热。另外，车展后，双龙汽车将进一步扩大在中国的营销力度，年底前会在北京增加3—5家汽车专卖店，明年将进行规模较大的品牌推广活动。

　　在车展开幕的第三天，记者发现在各展位前增加了很多卖车模样的人，前两天的主角厂家和公关公司的工作人员却很难见到，经了解得知，原来，这些展位正在接受汽车的预订，而这些卖车模样的人正是从各汽车专卖店抽调上来的卖车高手，中汽南方一位销售人员告诉记者，很多人看车展目的就是选一款自己中意的汽车，所以这个机会对于我们很难得，既能很好的向观众介绍汽车，又能发现一些潜在的汽车用户。

　　把北京车展级别提升为最高级

　　中国汽车资源网首席会计师钟师认为，北京国际车展一直热度不减，除了那些汽车爱好者以外，最主要的还是消费者对汽车有很多的憧憬，特别是最近几年随着经济的发展，私家车的普及，人们的购车欲望越来越强烈，很多看车展的人，具有很大的目的性，有的参观者甚至在车展现场就进行了预订，在车展的最后几天，很多厂家更是抽出了各专卖店的精兵强将，在现场接受预订，即使现在很多车不能购买，但也都成了他们未来购买的目标。虽然经过了几年的发展，各大城市的汽车保有量增长很快，市场潜力依然很大。

　　北京亚运村汽车交易市场商务中心的郭咏介绍，近年来，特别是2003年以来中国的汽车市场得到了井喷式的发展，汽车正逐渐进入寻常百姓家，目前，需求市场还远远没有达到饱和的程度，中国的汽车市场潜力依然很大，国外的厂家不惜重金来参展，并把北京国际车展的级别提升为最高级，他们看好的就是中国巨大的汽车市场。

　　明年上海车展要赶超北京车展

　　北京车展和上海车展都是影响力较大的国际型车展，北京国际车展还没闭幕，第十一届上海国际汽车工业展览会的主办单位和承办单位就联合宣布“2005上海国际车展”将于明年4月22日至28日在上海新国际博览中心举行。新闻发言人称，2005上海车展展出面积将再创新高，达到12万平方米，比上届上海车展增加50％，比北京车展规模更大。

　　中国国际展览中心陈若蔚副总裁告诉记者，对于北京国际展览中心，不仅仅是车展展位面积不够用，每年规模较大的服装展和机床展，厂商的面积也很难得到满足，在这种情况下，中展集团已经向发改委提出了在顺义建新厂馆的申请，如果2006年前这个项目没有审批下来，那么下届的北京车展依然很难突破12万平方米。