遭遇压力

　　近年来，随着铁路跨越式发展战略的实施，主辅分离、辅业改制等改革举措相继推出，企业组织、就业方式、利益关系和分配制度发生深刻变化，涉及职工利益的问题日益增多。而同时，2000年以来，济南铁路局徐州分局缩编人员，专职工会干部由152人减至82人。

　　头绪多、任务重、人员少，徐铁分局工会遭遇空前的压力。在压力面前，徐铁分局工会认识到仅靠专职工会干部不能满足创新、发展的需要，必须发挥基层工会组织的作用以弥补专职人员的不足。车间工会处于基层工会与工会小组的中枢位置，是工会疏导职工思想、关心职工生活、保障职工权益的前沿阵地。兼职工会主席负责基层工会工作，其工作水平决定着基层工会工作的优劣。三级职工代表担负着联系群众、谏言献策的重任，关系着职工权益的维护和保障。

　　为此，分局工会把工作重点定格在全分局480个车间的兼职工会主席和2300名三级职工代表身上。

　　思路一确立，分局工会就着手落实，相继推出了《关于加强兼职工会主席队伍建设的意见》、《关于加强职工代表队伍建设的指导意见》、《关于推行车间工会主席写实制度的意见》等一系列制度和配套措施，为开展两支队伍的建设提供了平台。

　　激发动力

　　从选拔，到培训、管理，徐铁分局工会一步一个脚印，每个环节都做实做细。分局工会严把进门关，对所属各单位车间工会主席实行直选。今年初，一批政治觉悟高、管理能力强、群众基础好的职工也通过职代会换届选举，当上了职工代表。

　　为提高两支队伍政策水平和维权能力，分局工会组织两支队伍系统学习“三个代表”重要思想、党的十六大精神及新《工会法》；开设职代会制度、车间班组民主管理、集体合同和厂务公开等内容的培训；邀请分局劳资、财务、企管等专业人员，对分局改革思路、劳动工资政策、养老保险知识等举办专题讲座。

　　徐铁分局对车间工会主席和职工代表实行月度考核写实制度与述职评议制度，将车间工会主席考核情况与职务补贴、推优树先挂钩。职工代表也必须接受群众监督，徐州电务段3名只会“举手”的职工代表因发挥作用差、群众测评低于70分而被罢免。

　　严格的考核制度带来了“三多一少”的可喜变化：走访慰问职工的多了，反映职工呼声的多了，主动解决职工困难的多了，职工上访的少了。

　　释放活力

　　今年4月，全国铁路进行第五次大提速，徐铁分局工会先组织职工代表进行安全巡查，及时反馈巡查结果，再组织代表们督查整改情况，职工代表成了名副其实的“铁道安全卫士”。

　　徐州站动力中心锅炉化验室一直无空调，经车间工会主席和职工代表的反映，空调迅速安装到位，改善了职工的工作环境。据悉，去年以来，职工代表共反馈信息462条，在今年的分局职代会上形成了104件提案。分局工会及时梳理职工生产、生活中的热点问题，责成相关部门尽快解决，切实维护他们的利益。同时，尽管资金紧张，分局工会还是挤出百余万元资金，为一线生产班组和工区安装空调、购置饮水机、修建洗澡间。分局、站段184名领导干部对195名特困职工进行了“包保”，分局290名工会专兼职干部与292名困难职工开展了结对帮扶，先后有168名特困职工脱了贫，走上了致富之路。

　　《华东新闻》 (2004年06月17日 第四版)