《龙岗年丰大桥昨晨断裂》追踪

　　本报讯(记者／甘雪明　通讯员／黄荣)6月14日，位于龙岗年丰村的年丰桥发生坍塌(详见本报6月15日报道)。昨日，笔者又了解到龙岗河下游坪地段另两座桥——上桥、牛眠岭桥也岌岌可危。

　　据坪地镇有关领导介绍，对坪地镇3座危桥的安全隐患，该镇近年来已连续9次向上级及有关部门反映情况。据龙岗区公路局养护科负责人介绍，年丰桥属县级桥，它的建造和日常养护由市地方道路管理总站负责，区公路局给予协调。笔者昨日下午与该站联系，但电话一直无人接听。

　　昨天上午，坪地镇有关领导冒雨带记者来到另一座危桥——位于龙岗河下游的坪地中心村上桥，该镇领导指着宽阔的河面和短而窄的上桥对笔者说，这座桥的“病”比已坍塌的年丰桥要严重得多。该镇领导和中心村委会主任告诉笔者，上桥长只有70米，宽仅5米，行车桥面宽仅4.5米左右，而此处的龙岗河道却宽达160米，宽阔的河道上竟有90米无桥，仅靠路基与桥梁相连。五孔的桥洞排洪能力较差，以致大雨大淹、中雨中淹、小雨小淹。

　　坪地中心村委会人员介绍，该河段是由市、区水务部门共同改造的，当时治理并拓宽河道并未考虑同时将河上的上桥一并改造。镇、村领导多次找水务部门，水务部门称河上建桥是公路部门的事，而公路部门称“危桥未纳入改造计划”。这样一拖就是几年。

　　坪地镇有关领导说，河流治理与修路架桥要结合起来。正是治河不治桥这种不合理局面的存在，使危桥没能及时得到改造或重建，才导致了年丰桥的坍塌。村委会工作人员向笔者吐苦水：他们不明白，有关部门在修治龙岗河道时为何不将河上的桥梁一并规划并改造。有关职能部门都用“不归我们管”来相互扯皮，难道要等到出了事才会有人管吗？

　　随后，笔者先后来到龙岗区公路局和水务局。区公路局表示，坪地的桥梁均不属该局管理，该局近年来也曾就区内的危桥向上级部门递交过多次报告，要求拨款修桥，但因种种原因难以落实。

　　龙岗区水务局河道堤防科的潘工程师告诉笔者，龙岗河的改造初步设计是1999年完成的，坍塌的年丰桥按规划是要拆掉的。估计公路部门今年可能要动工拆除。他希望有关部门施工时尽量要避开汛期施工，以免造成排洪困难。