本报讯（记者李国勇、刘放）一汽大众和上海大众昨日分别宣布，将于今日起实施阶段性的大众品牌全系列汽车产品消费者回馈行动，全线产品降价。

　　在此次降价计划中，一汽大众旗下的捷达、宝来、高尔夫，上海大众旗下的普桑、桑塔纳3000、帕萨特、POLO和高尔都将以优惠的价格回报中国消费者。本次南北大众同时开始的降价活动中，新捷达降幅1.2万元，高尔夫降价0.5万元，宝来降价1万~1.2万元；普通桑塔纳降幅为6000元~9000元，桑塔纳3000降价3000元，帕萨特降幅5000元~1万元，POLO降价1万元，高尔降价1万元。

　　业内人士认为，南北大众此次价格调整势必将给近期疲软的国内车市添些干柴，并将对其他汽车企业的产品价格重新制定起到不可阻挡的推动作用。

　　降价源于销售压力

　　有关人士分析说，今年1~5月份，日趋冷淡的车市和巨大的库存压力是迫使企业不得不采取降价策略的主要原因。尤其是曾占据中国车市半壁江山的大众车系，目前其全球业务下滑，中国市场销量虽有上升，但市场份额却有下跌趋势。在这样的背景下，大众祭出降价大旗以图扭转形势可说是“情理之中”。

　　事实上，在上海大众正式宣布降价之前，有关其降价的传言已传得沸沸扬扬。据上海的有关经销商透露，上周末他们就已经接到通知，被要求清理库存量。按照惯例，这一要求往往就是降价的前兆。还有经销商透露说，他们已经得到上海大众同意向购车者承诺，购车者从本月14日起买车，如果在未来一段时间内调价，经销商将负责补偿差价部分。该经销商认为，这也意味着厂家很快就会降价。

　　有经销商称降幅不大

　　而据上海大众的一位经销商介绍，自从上海通用上个月宣布降价以来，上海大众各产品的销售明显下滑。特别是波罗的销售下滑更为明显，广东市场下降近60％。

　　对于此次降价的看法，一位经销商告诉记者：“我们当然说好。”但他同时又告诉记者，实际上，此前各经销商并没有遵守厂家的指导价，私自让利的情况比较多。从这里可以看出，降价的幅度并不算大。

　　有关业内人士认为，作为中国车市长期以来的领跑者，上海大众本来就一直是观察车市动向的标杆之一。其此番的“跳水”肯定会使一系列厂家的压力大增，加上2005年后国内车市与国际市场接轨的需要，估计整个车市价格体系的调整将只是一个时间问题。

　　而对于南北两个大众将联手降价的传闻，在北京车展举办之前就已经满天飞了。但直到昨天，上海大众才确立具体的降价幅度。一位业内人士告诉记者，厂家降价其实是一把双刃剑，弄不好可能更增加消费者的期待心情。一步到位的降价策略，是厂家经常采用的，但多大幅度才算是一步到位，又是让众厂家头痛的事情。

　　一汽大众紧接而降

　　就在上海大众正式宣布降价几小时之后，一汽大众也宣布捷达、高尔夫和宝来全线降价，其中宝来、捷达降了1.2万元，高尔夫降了5000元。这一动作也使此前业内流传的“南北两个大众很可能会联手降价，以图稳固大众在中国市场的整体版图”的说法成为现实。（来源：广州日报）