我省公路被严重超载的车辆“辗”得千疮百孔。谭庆驹摄
时间：6月9日下午4时
地点：京珠高速公路粤境北段梅花路段
记者在高速公路边看到，这里来往穿行的货车频繁，后车厢所运货物都堆得高高的，超载超限现象普遍。随后记者在路旁的一个加油站又看到了10多辆满载货物的大货车停在这里加油休息，同来的路政巡查人员告诉记者，依他们查处过车辆超载情况的经验，这10多辆车没有一辆不是超载的，与车辆所标明的载重量明显不符。一位正在车头休息的货车司机告诉记者，他这辆车虽标明只能载8吨，但实际载重能力可达12吨，现在他所运的货物已达30多吨。
时间：6月10日上午10时
地点：京珠高速公路清远段、曲江段
记者从清远至曲江的这条高速公路路面上看到，由于车流量大，再加上90％都是超载的大货车，通车不到2年多，路面上就出现了严重的车辙“病害”，记者在路面上也能明显的看到凹凸不平，广东省公路管理局广韶路政大队的一位工作人员告诉记者，这些车辙“病害”不但减缓了车辆行驶速度，而且一旦下雨积水，车辆行驶过去极容易打滑，造成车祸发生。
在韶关曲江，记者来到当地的一家钢材销售联营公司的停车场内，这里停了很多后车厢长达15米，标明载重量为30吨的大货车，记者在一辆装满钢材的同样车型的货车上看到，15米长的后车厢已经堆上了两层钢材，高达3米多，这位路政负责人估计，这辆所载货物至少有80多吨，而每节火车皮所载重量才达60吨。
时间：6月10日下午3时
地点：省道260连州卡房至阳山段
记者行车在省道260连州卡房至阳山段的时候，很难想象这是1998年底才建成通车的标准二级公路，记者在一些路段看到，公路上货车夹带的灰土已经蒙盖上了厚厚的一层，路面凹凸不平，龟裂严重，记者所见到的宽达10厘米长的裂痕到处都是，这条路段虽长达25公里，但记者全程很难找到100米长没有裂痕的路面，有些地段路表因为超载车频繁重压已经开始下陷，原来铺路用的砂石已经卷上路表。
据清远市阳山公路局局长王国根介绍，在这条路上通行的车辆主要是一些运煤的大货车，90％的车辆都超载，大部分是在晚上通行，目前这条省级公路损坏程度已达40％，受损面积达11万平方米，如果重新整修至少要花费1500多万元。（来源：广州日报）
|
