近10年来，404公里苏北运河上发生的沉船事故在1000起以上，造成经济损失数亿元。其中，因跨河大桥上未安装桥涵标，导致的桥下沉船事故占相当大的比例。桥涵标设在通航桥孔一面，指示不同船舶通航桥孔，并标有桥梁高度和宽度，对水上交通安全起着至关重要的作用。

　　江苏省交通厅苏北航务管理处航道科金坚良科长说，苏北运河上共有跨河大桥63座，安装桥涵标的仅3座。以京杭运河宝应航道管理站为例，其辖区跨越宝应、楚州、清河、清浦、淮阴、泗阳、宿豫7县区共173．5公里，其中里运河23公里。其间共有桥梁23座，其中大运河上11座，两淮里运河12座。而目前该站辖区内仅有宝应二桥、宁连公路大桥两座桥梁分别于2000年和2001年安装了桥涵标。作为航道主管部门的宝应站虽经反复宣传，并多次与桥梁所在地方交通主管部门取得联系，但均因费用问题，桥涵标志的设置工作无法进行。

　　桥涵标是关系水上交通安全的公共设施，不仅关系着行驶船舶的安全，而且关系着桥梁自身的安全。2002年7月，一铁驳船在夜间航行时，因泗阳运河大桥桥孔无标志，驾驶员操作不挡撞击桥墩，使该桥被撞后变成危桥，车辆不能通行，只能作为“人行桥”。近3年来，宝应运河大桥下已累计发生沉船事故5起，经济损失数百万元。

　　京杭运河江苏宝应航道管理站　朱晓鸿

　　《人民日报》 (2004年06月18日 第十六版)