着眼构建优质高效航空服务平台

　　深圳机场谋“变”

　　提出从中型机场向大型机场转变战略

　　【本报讯】（记者朱良骏通讯员郑伟）前日上午，深圳机场邀请深圳航管站、南航深圳公司、深航、国航、东航、上航、海航、川航等驻场单位代表举行恳谈会，讨论如何在急剧变化的新形势下通力协作，把深圳机场建成现代化、国际化的一流航空港，更好地为深圳经济、社会发展服务。

　　据悉，国家民航总局及深圳市主要领导最近均对深圳机场的发展作出重要指示，要求深圳机场的发展不能只着眼于简单的飞机场，而应建设现代化、国际化的航空港。与会代表在解读这一指示精神时表示，随着珠三角经济的飞速发展和泛珠三角经贸协作的日益密切，深圳机场的地位和作用越来越重要。同时，民航机场属地化管理、航空公司集团化经营、航线联盟、联程中转等新的生产方式以及顾客越来越高的服务需求，都对航空市场的管理和服务提出了新要求。机场与各驻场单位必须更加紧密协作，以开放的姿态为深圳经济社会发展构建公平公正、优质高效的航空服务平台。

　　机场集团副总经理廖造阳表示，航空港对地区经济和产业发展的带动作用显而易见，但航空港的建设需要各方共同努力。目前，深圳机场在保安全、保正点、创优质、共发展的思想指导下，正大力推进四项工作以配合航空港建设。一是更好地为各驻场单位服务，牵头建设机场统一开放的信息平台，做到信息共享。二是在18个直接或间接为旅客服务的部门推出标准化工作，如飞机延误时间达一定程度提供免费饮料、食宿，值机柜台旅客排队人数超过15人必须加开柜台，每月航班正点截载率不低于99％等。三是提出了从中型机场到大型机场转变、城市机场向区域机场转变、国内机场向国际机场转变的战略。四是搞好航空港的平面总规划。

　　作者:记者朱良骏 通讯员郑伟 编辑: