本报讯（记者吕继尚）记者昨日获悉，民航总局正在制订的“航班延误旅客经济补偿方案”已经进入征求意见阶段，有消息称将于下月1日实施。各航空公司也在制订相关补偿标准。航空公司负责人表示，国内航空公司的运营成本高过国外太多，如果一开始就按国际惯例赔偿，航空公司肯定吃不消。

　　据统计，目前国内航班每10次航班会有两次发生延误。去年旅客对民航626件投诉中，关于航班不正常的投诉占了7成以上。

　　据了解，如今航班延误除了天气因素外，更多的是航空公司和机场的原因，如机械故障、调度等。此外，国内不少机场容量日益饱和，也导致了航班延误的增加。航空公司因自身原因造成重大延误，按国际上比较通行的做法是：延误4小时以上安排餐食、住宿；延误5小时以上赔偿票价的50％；延误10小时以上按票款全价赔偿。据了解，国内航空公司向旅客“赔钱”其实早已有之，其金额在100~300元之间，且不同航空公司赔偿的金额各不相同，但这种赔偿通常是航空公司为了息事宁人被迫采取的行为。

　　东航本月14日已提出《顾客服务计划》征求意见稿，其间包含了航班延误的多种补偿标准和方式，包括提供免费机票、免费升舱、赠送里程累积分、提供免费食宿以及补偿现金等。南方航空有关人士接受采访时表示，目前确在制定有关赔偿标准，但这个补偿是实行全民航的统一行业标准，还是各航空公司的自定企业标准，目前民航总局没有明确说明。（来源：广州日报）