早报讯记者昨日从青岛铁路分局获悉，胶济线电气化改造工程进展顺利，明年6月胶济线建成101周年时，新胶济铁路将开始试运行，届时，济南至青岛间客车运转时间将在2小时14分钟内完成。

　　时速将达到200公里

　　据介绍，全长384公里的胶济线电气化改造工程将新建133公里的高速铁路，其余线路在原有线路基础上改造。除青岛至娄山段维持现有每小时70公里的时速外，能满足时速200公里的线路达343公里，占胶济线全长的89.3％。另外，电气化改造后，胶济线全线车站将由现在的53个减少为35个，大大节约列车在沿线站点停靠的时间。

　　乘火车感觉不到转弯

　　胶济线电气化改造完工后，沿线铁轨的曲线半径将保持在2800米左右，最小处也达到了2200米，远远超过了目前最小800米的曲线半径，列车的舒适度将大为提高，旅客几乎不会感觉到列车转弯。

　　部分列车始发站要变

　　据介绍，青岛火车站也将于今年第四季度开始改造。改造后，列车开行对数将由现在的25对增加到40对左右。届时，青岛到周边城市的城际列车将大幅增加。火车站改造期间，青岛站始发的旅客列车有可能改为从沧口或四方火车站始发。（记者高迪）