本报惠东讯　（记者张宁）记者日前接到惠东县吉隆镇多家鞋厂投诉：一份“紧急通知”日前公开派送到吉隆镇2000多家鞋厂老板手中，通知说“如发现吉隆鞋产品没进粤东配载中心市场发货，被我们查堵到造成的一切后果均由发货人承担。”记者调查发现，这个全国产鞋大镇鞋产品外销物流渠道近一年来竟被一帮人控制着，不少鞋厂被恐吓、不少运货车被砸、多人被打伤。这份“通知”更是将这种垄断行为公开化了。

　　鞋业物流竞争引出怪事

　　吉隆是全国闻名的鞋业大镇，全镇2000多家鞋厂，年产鞋约4亿双。巨大的产量带动了物流业的发展，该镇运输线路直达全国20多个省市。二三年前当地建成一个粤东配载中心市场，下分19个货运服务部管各条运输线路，吉隆镇还专门在市场设立一个货运管理站负责相关业务管理工作。

　　吉隆镇邮政所去年也经上级邮政部门和工商部门批准，成立了第二营业部，开展了包括鞋产品在内的“邮件直递”业务。由于邮政网络的便捷快速，深得鞋厂欢迎。但也直接影响了粤东配载中心市场的生意，于是近大半年来，每天都有数十到上百名不明身份的人在邮政物流中心门外进行监视，并对送货到这里的小四轮运货车进行跟踪、恐吓，进而对一些不听话的小车轮车主武力教训，已有多个车主被打伤、车辆被砸烂。5月25日和27日，先后两份内容基本相同的通知公开派送到各间鞋厂，直接从货运源头控制货物流向。

　　数十人夜间“巡逻”

　　记者接到投诉后，当晚10时左右抵达吉隆，就看到吉隆镇邮政所第二营业部对面及邮政所门口各有10多位年轻人或蹲或坐，不停地关注路面往来的大小货车，不时有运货的小四轮被拦停接受检查。据投诉者说，在他们身旁停放的几辆摩托车和三辆小车是用来跟踪邮政运输车和镇上的运货“小四轮”的。

　　记者看到，一辆邮政运输车刚一出去，就有一辆小车和两辆摩托车立即跟上，一会儿邮政车回来时这3辆车也同时跟了回来。据了解，这些人是跟去看运的是哪家鞋厂的货，然后再到那家鞋厂进行恐吓。记者立即提前到一家要出货的鞋厂等候，果然邮政车刚到，那3辆车也跟到了，在不远处停了一会再跟装完货的邮政车离开。记者走入这家鞋厂，想看看有没有人来恐吓，但等了半个多小时却没有人来。而鞋厂老板表示，过后可能会有电话来恐吓。

　　投诉人还给记者指认一些骑着摩托车慢行、不时张望四周的年轻人说，那些是“巡城队”，流动监视看有没有人往邮政所送货。

　　“小四轮”司机多人被打伤

　　据镇上负责运货的“小四轮”司机们说，他们是负责把货物从厂家送到长途货运站的，但“小四轮”司机首先被一些身份不明的人告知有货只能送到粤东货运市场。“小四轮”司机方某去年从某鞋厂拉货要送去邻镇，途经粤东货运市场门口，突然被人强行拦截了他的小货车，并用长刀从车窗刺进来，方某的左手臂、腰左侧多处受伤，血流不止。行凶者又将他的“小四轮”砸毁扬长而去。另一位“小四轮”司机杨某去年10月则被打断手指；其它多位车主也有同样的遭遇，原因都是与方某一样“不听话”。

　　据悉，后来不少厂商也同样被威胁，说如果不将货物指定到粤东货运市场发送，就炸掉他们的厂房。记者昨天采访多位厂商时，他们告诉记者，经常有人来向他们进行警告。

　　邮件直递无法正常进行

　　据吉隆镇邮政所第二营业部负责人徐某介绍，该营业部去年8月取得惠东县工商局的营业执照，经营范围包括“直递邮件”一项，这是国家许可的正当经营，而且是全国邮政局同时开展的业务，并不是那份“紧急通知”所称“无牌无照”。徐某说，邮政营业部自取得营业执照以来就因各种各样的阻挠，一直无法正常开展直递邮件的工作。

　　货运市场老板称与己无关

　　粤东货运市场赖老板接受记者采访时表示，对这份“紧急通知”他不知情，也与自己无关，因为当初他建这个货运市场是给当地提供一个完善的货运场所，建好后就由政府规范管理了，他只是收租金，政府将货运线路进行招标后分成19条线路给不同的货运服务部经营，政府在货运市场里设管理站进行管理。赖老板认为这些怪事都是货运业主们做的，因为有竞争就会出现一些争行霸市现象。

　　县委书记明确表示要取缔

　　据悉，惠东县接到新闻媒体的报告后非常重视，惠东县委书记李敏表示，这种利用黑恶势力进行控制物流垄断市场的现象一定要坚决取缔，对巡街队的违法行为要立即查处，并借此机会整顿吉隆物流秩序。16日，当地成立了各有关部门组成的联合调查组进驻吉隆。但记者17、18日两晚在吉隆看到，围在邮政所前后门口的“巡街队”只是数量上少了一些，但摩托车和小车仍在，20多个人还在晚上的统一时间蹲在地上吃盒饭。这说明巡街队还在公开监视、跟踪着运货的车主们。而“小四轮”车主们早就不敢给邮政物流送货了。（来源：信息时报）