航空货站：

　　世界超级货站老三

　　新机场货运站是内地最大、在亚洲仅次于香港货站、世界排名第三的新机场航空货运站。记者昨天在现场看到，货运站的航空货物处理系统三大部分。

　　在货运站的国际和国内的进出港系统中，都设置了一条快速货物直通传输线，可将整箱／板的货物直接从收货站台送到出港区，或者从进港区送到收货站台，大大地提高了工作效率。

　　在航线网络建设方面，客机（腹舱）运输网络以广州、北京为中枢，以沈阳、乌鲁木齐、武汉为区域中枢，形成支持国际货班的强大国内网络。南航计划开通广州－巴黎、广州－东京和天津－莫斯科货运航线，将航线网络延伸到北美、欧洲、俄罗斯和东亚地区；在地面配送网络建设方面，重点加强货运基地的建设，依托新货站巩固基地主导地位，还将建立南航卡车车队，形成连接珠三角、辐射中南地区的陆空联运网络。

　　飞向世界：

　　加大国际航线开发

　　目前南航的国际航班到达时刻已经比较集中在上午，十分利于旅客中转至国内各地。从枢纽的角度看，国际航班起飞时间很分散，造成国内转国际接不上，或等候时间太长，难以形成枢纽网络所要求的航班波峰仍是缺憾。

　　要建设为一个国际航空运营枢纽，没有发达的国际航线网不可想象的。新机场投入使用后，南航将加大了对于其他洲际航线的开拓。经营达7年的洛杉矶航线已渐入佳境，目前已增至每周五班；悉尼、墨尔本航线势头看好；欧洲航线行情看涨。6月28日南航即将首航广州巴黎，同日还将新辟上海－北京－阿姆斯特丹航线，这是南航开辟的第三条欧洲航线。中东方面，6月17日，南航新开广州－北京－迪拜航线，成为广州首条飞往中东的航线。一连串的新国际航线的开通，显示出南航“拓展国际”的雄心。

　　双跑道保证正常起降

　　本报讯（记者吕继尚、彭俊杰）昨天下午，广州至长春的航班发生延误。事后约45分钟，机场飞机起降终于恢复了正常，航班陆续起飞。据悉，跑道紧急维修的原因是由于近日烈日曝晒和经常雷暴加上跑道老化的原因，造成昨天下午2时左右某航班降落后令跑道突然出现一个坑，导致跑道不能正常运营而紧急关闭维修。这种因为机场关闭而导致航班延误属于不可抗力原因，旅客都不会获得赔偿。而新机场同时建设了两条跑道，都可同时容纳最大型的飞机起降，即使一条跑道要紧急维修，另外一条跑道也可保证飞机正常起降。

　　香港企业看好新货站

　　本报讯（记者吕继尚　通讯员邵富强）国内第一、亚洲第二的南航新机场货站（南航控股70％）吸引了香港众多知名物流企业的眼光，日前，香港航空公司货运联络小组一行44人参观考察了新货站。香港航空公司货运联络小组是由香港航空货运业的专家组成的知名协会。他们对新货站表示赞叹，希望寻求更多的合作机会。

　　新机场工程屡创纪录

　　目前南航在新机场基地投资37.6亿元，整个工程创造了中国民航多项之最。

　　中国最大飞机维修机库

　　南航主维修基地位于机场北端。总投资约9.3亿元人民币，其中机库能同时停放4架大型宽体客机，是国内目前最大的飞机维修库，可年维修飞机257架次。

　　中国内地最大航空货站

　　南航新机场货站由南航和白云机场按7∶3的比例投资兴建，是我国民航建设史上规模最大的航空货运站工程，在亚洲仅次于香港新机场货站，居第二位。

　　中国内地最大航空配餐中心

　　南航航空配餐楼位于机场西南工作区，按日配餐30000份，远期高峰日配餐42000份设计，可生产中、日、泰、西及穆斯林等多种餐食，是内地最先进、最大的航空配餐楼。（来源：广州日报）