新机场中，南航即将启用的飞机库设备一流，总建筑面积103413m2,其中机库总建筑面积96253m2。图为工作人员正在清理地上的水渍。
本报讯（记者吕继尚 通讯员梁正祥、唐勇、蔡治洲）昨天，南航负责人对外公布了新机场启用后的航线布网战略。新机场启用后，南航将加速构建国内枢纽辐射式航线网。
同时南航还表示，为了令“泛珠三角”各地区联成一体，南航还将加密广州与各省省会间的航班密度，达到每小时1班以及推出从广州中转的联程航班，让“泛珠三角”的旅客方便地从广州乘搭国际航线中转出去。
枢纽战略：开辟“泛珠”航线网络
当广州新机场撩开面纱的时候，南航的广州枢纽战略亦浮出水面，强大的中转能力引人瞩目。记者昨日采访获悉，现在南航在广州老机场每天的中转量在1000人次左右，占出港旅客10％左右。新机场投入使用后，南航将特别加大了中转联程航班的设计，预计下半年，中转客量占始发客量的比例将提高到20％左右。
新机场开通后，南航将首先侧重对“泛珠三角”航线网络的开辟，加密原有的航线网络，力争广州到各地省会城市航班密度达到每小时1班以上。此外，推出联程机票，让旅客从各地省会便利地飞往广州，从广州搭乘国际航线辐射出去。
目前，南航已经在广州至北京、上海、海口、三亚、香港等地开通了航班频次较高的城际快线。新机场启用后，通过采用高频率、快速过站、专用登机口、专用值机柜台等手段，广州作为枢纽辐射至上述城市的能力将大大增强。此外，今年6月起，南航对所有经广州中转的航班，开通机转机服务项目。
购买新机：强化省内及近距离航线
据悉，为了迎接新机场投入使用和有关航线布网战略，南航频频购买新飞机。去年9月29日，南航宣布订购4架A330客机，这种250座级的远程宽体飞机是南航开拓中长程国际航线的“干将”，该型飞机将于明年加盟南航机队。
今年4月9日，南航在广州签署该公司历史上第二宗大宗购机协议，一举订购21架空客A210／319飞机。南航有关人士透露，这种中短程干线飞机将主要部署在广州和深圳。而今年5月，第10架波音777客机悄然加入南航机群。
此外，南航还将新引进的6架支线客机EMB145投入广州运营，这意味着新机场开通后大批支线航线将开航。支线航线具有价格低，飞行距离短，机场建设费用低（10元）等特点，非常适合投入省内航线及近距离航线。
目前，南航在广州市场占有55％左右的出港市场份额，新飞机的加盟，南航运能将迎来大幅飙升的机会。即将启用的货运车间将助新机场建成内地最大、在亚洲仅次于香港货站、世界排名第三的新机场航空货运站。 南航航空配餐楼远期高峰日配餐42000份设计，可生产多国餐食。图为一名采访的记者被刚出炉的面包香味引诱，伸手去拿却被烫得哇哇叫。
（来源：广州日报）
|
