汽车召回对于中国消费者来说还是件新鲜事，但汽车发达国家，召回作为一项保护消费者生命财产安全的制度，早已经司空见惯。

　　据美国有关部门发布的统计数字表明，2003年美国召回的轿车和轻型卡车的数量连续第二年增长，全年共召回了1950万辆，占轻型汽车保有量的8％。召回的次数达529次，比2002年的426次有较大幅度的增长，仅比创纪录的2000年的541次略低。而去年美国共销售了近1700万辆新车，因此召回的汽车数量比卖出的新车还多250万辆。今年美国的汽车召回仍然不断。前两个月，通用已有4次召回，共召回340万辆，但其中63％召回的是已使用5到7年的旧车。

　　从上世纪60年代开始实行汽车召回制度，美国已经召回了2亿多辆汽车，相当于目前美国全部汽车保有量。日本从1969年建立召回制度以来，到1997年，日本运输省共收到召回申请1186件，召回汽车总数累计2613万辆。1997年召回的汽车最多，达到创纪录的259万辆。

　　召回并不意味着汽车质量下降。美国的一份研究报告显示，去年整车的工艺质量是近几年最高的。专家认为，去年之所以召回数量上升较大，主要是由于美联邦政府对事故的报告要求更加严格，再加上汽车更快地由机械控制向电子控制转变，还有新车推出的速度加快，这都导致汽车出现问题的可能性增大。（来源：广州日报）