人民网香港6月20日电历时10个月的罗湖口岸新铁路桥建设工程今天凌晨5时正式竣工，上午8时06分，首趟九广直通车T824次列车将由九龙方向驶过罗湖新铁路桥。

　　据悉，罗湖新铁路桥外形结构与旧桥一致，均采用钢梁结构，桥上铺设的钢轨、道床、枕木、道岔以及配套的供电接触网都全部更新，旧桥原来的坡度线路也被改造为平面。罗湖新铁路桥开通使用后，为双向线路，列车通过速度可达每小时80公里，且安全性能更高。

　　作为深港之间的界河，深圳河原有的河道狭窄曲折，特别是罗湖铁路桥所在河段，桥墩跨度较窄，成了深圳河的“瓶颈”。此次新建的罗湖铁路桥，也是深港两地治理深圳河工程的一部分，桥的跨度比旧桥增加了8米，防洪标准为50年一遇，可改变以前桥墩阻碍泄洪导致罗湖、新界屡遭水淹的状况。（刘韬）