超载超限到底是由路政部门管，还是由公安部门管？这是很多驾驶员目前心存的疑问。昨天，是全国开展“治超”行动的第一天，记者从江苏省公安厅交管局获悉，在这次的联合整治行动中，交通部门和交管部门有了明确的分工。公安部门处理超载违法行为，路政部门管理超限和既超限又超载的问题。

　　昨天上午9时许，记者跟随南京交通部门来到浦口车辆超限超载检测点。一小时里先后有7辆货车“过磅”，结果显示没有一辆车超限，经核对车辆行驶证，这些车辆全部为“大吨小标”车。据了解，这些车辆均属须更换行驶证的范畴。南京市公路部门有关负责人表示，目前南京拥有的31924辆货运车辆，几乎全是“大吨小标”车辆。

　　据南京路政支队督察员徐全珍介绍，国家发改委已首批公布了需要更改行驶证吨位的车型有1109种之多，南京首批列入“改证”的车辆有4000多辆。公路部门的官员表示，货车车主或车属单位，应该尽快携带行驶证原件和行驶证复印件，到所属养路费征稽部门或公安交管部门咨询、办理征收吨位的变更手续。

　　据了解，在这次的联合整治行动中，交通部门和交管部门进行了职责分工，交管部门主要负责的事项有：对超载但不超限的车辆依法查处，扣留车辆、监督卸驳载；对于未恢复的“大吨小标”和其他载重量标定不实的车辆，责令其限期恢复。对于一些只超限的车辆，第一次由路政部门给予口头警告，并进行违章登记，责令当事人向公安机关申请变更，恢复吨位，两次以上的，由路政部门视情予以处罚。又讯昨天上午9时许，记者跟随省公安厅交管局的检查人员，来到了位于104国道的句容超载检查点，看到交警正在对过往的货车逐一称重。据江苏交巡警总队洪维志总队长介绍，在检查的16辆货车中，仅有两辆没有发生违法超限超载，其余车辆都存在严重的违法行为。

　　本报记者 李维维 张易 通讯员 治超办 王宁宪 陈卫 沈宫轩

　　《江南时报》 (2004年06月21日 第五版)