在航班延误日益成为旅客投诉热点的情况下，航班延误补偿终于千呼万唤始出来，即将成为现实。《兰州晨报》6月17日报道，目前国内各航空公司正在加紧制定相关规章，航空公司自定的相关补偿标准有的已完成，有的将在下月出台。航空公司的此番新举，对于广大旅客来说，尽管是迟到的喜讯，但依然可喜；对于各运输行业尚无延误补偿，对于本该给予旅客的权益视而不见的时下，无疑更是个良好的开端，我们拍手欢迎。

　　长期以来，航班、火车、班车等的延误，及旅客付出了相应的价格，却享受不到相应的服务等，几成家常便饭，人们也已见怪不怪了。探究航班、火车、班车为何频频延误的原因，除了天气因素等不可预见的客观原因外，更多的还是来自企业自身建设、内部管理的原因，就拿航空业来说，如航空公司机械故障、某些时段航班过分集中、机场容量饱和等。时间的延误对于旅客来讲增加了旅行成本，对商务而言更会坐失商机。这无形中等于将企业管理失误的成本转嫁到旅客身上，旅客却得不到任何补偿，在这种不对等中有苦难言。据中国民航总局消费者事务中心统计，2003年事务中心接受的消费者投诉比上年增加27％。

　　航空公司终于打破业界默认的“不补偿”的潜规则，使我们看到了曙光。

　　令大家最关心的还是补偿标准，但笔者注意到，颇为遗憾的是，在这一令广大旅客最关注的问题上，却听不到一位旅客的声音，也缺失了其他相关社会部门的论证、监督，一切规则、标准已由航空公司自己定好。航空公司自己当了自己的裁判员。无疑，航空公司能主动给自己定规矩，让旅客受益，诚心可嘉。但是，正因为这个规章是航空公司制定的，补偿程度、如何补偿也是由航空公司说了算的。换句话说，旅客有要求补偿的权利，但补偿的标准他们真正满意吗，会不折不扣执行吗，谁来监督和保证？

　　其实，我们已注意到，在其他行业类似此类的补偿，不少已流于形式，所谓补偿纯粹成为一种象征，看上去很美却难以令人称心，比如，冲洗胶卷丢失、损坏只是补偿区区一个空白胶卷而已，这很难促使冲印商想方设法努力提高质量、技术和管理水平，避免再犯同类错误，其弊就在于全由冲印商自己说了算的补偿标准实在太低。自我监督、自定规矩常常依赖道德的力量，在市场尚不完备的情况下，更需要一个完整的制度体系做保证。我们期盼着美丽的航空延误补偿能够在和消费者、和社会各界的沟通互谅中更美，走得更快更好。（来源：兰州晨报）