调查显示沙特巴基斯坦资助“基地”好几个国家差点遭殃

　　“ 9· 11”带给美国民众的创伤难以平复

　　美国“ 9· 11”独立调查委员会为查清“ 9·11”事件真相，用1年半时间询问了数百名与恐怖袭击事件有关的官员、军人、特工和被捕的恐怖分子。 6月16日，这个委员会终于公布了初步调查结果：“ 9·11”只是拉丹庞大袭击计划的微缩版。

　　美调查发现沙特曾助“基地”发展

　　美国《洛杉矶时报》从数位“ 9· 11”独立调查委员会委员那里了解到，“9·11”恐怖袭击发生前，沙特和巴基斯坦两国曾暗中向塔利班和“基地”提供物资帮助，以换取本土安全，确保“基地”不在两国领土上开展恐怖袭击。不过，该委员会重申，两国政府去年已下定决心参与到国际反恐战中来，是美国重要的反恐盟友。据该报报道，委员会经过对手中掌握资料的分析、翻阅“基地”落网高层成员的口供后发现，沙特和“基地”的这种秘密协议从1996年就已开始实行。当年，19名美国人在沙特遇难，沙特政府担心恐怖袭击在国内再度发生，于是秘密派出一个代表团，与包括奥马尔在内的几位塔利班领导人举行会谈。会谈中，沙特让奥马尔给拉丹捎去口信，要求拉丹不要再在沙特境内发动袭击，沙特将提供对“基地”的“认可”。

　　不久以后，沙特成为全球三个承认塔利班合法地位的国家中的一个，其他两个分别是巴基斯坦和阿联酋。接着，沙特向塔利班提供了资金和设备，并默许“基地”在沙特境内筹集资金、招募培训人员甚至在沙特境内建立分支机构。委员会同时相信，巴基斯坦向“基地”提供了更加直接的帮助。

　　计划中的“血腥演讲”

　　调查报告指出，“基地”组织原计划在美国本土劫持 10架飞机，每架飞机上配备6至7人。袭击目标分别是纽约世贸中心“双塔”、五角大楼、中央情报局总部、联邦调查局总部、加州的最高建筑、华盛顿的最高建筑，以及尚未确定的两处核电站。上述目标一共需要9架飞机。第10架飞机不像其他飞机那样进行自杀攻击，而是准备降落在某个机场。整个袭击计划的“总导演”、“基地”三号人物哈立德要亲自带人控制这架飞机，在飞行过程中杀死所有成年男性乘客，并与各大媒体取得联系。降落后，哈立德将发表演讲，大骂美国的中东政策，然后将乘客中剩下的妇女和儿童全部释放。

　　9名恐怖分子没上飞机

　　尽管恐怖分子费尽心机，但很多“意外事件”打乱了他们的计划。在美国，恐怖分子中的两个“骨干”出现了尖锐对立。其中之一是阿塔，“9·11”事件的首犯。他自认为是所有劫机者的“领袖”，喜欢发号施令。另一个是贾拉。“9·11”独立调查委员会的报告指出，贾拉有个女朋友在德国。贾拉几乎每天都给女朋友打电话。这引起了阿塔的强烈不满2001年7月，贾拉执意回德国看女朋友，这使他与阿塔的矛盾白热化。哈立德也对贾拉产生了怀疑并最终将其换掉。“基地”组织招募到的人员数量特别是飞行员数量远远低于预期。袭击对象也因此集中在美国纽约和华盛顿的4个目标。策划者一致同意世贸中心“双塔”和五角大楼等3个目标，对第4个却争论不休。拉丹坚持认为撞上白宫才过瘾其他人则认为撞国会山更具操作性。一直到9月日，华盛顿的目标还没有确定。

　　飞行员误认敌人南辕北辙

　　除了情报工作不力，“ 9· 11”当天，美国有关部门也反应迟缓。 8时起飞的 11号航班在 13分钟后开始偏离航线。8时24分，地面指挥塔听到了恐怖分子的声音：“都呆着别动，你们就会没事。我们正在返回机场！”联邦航空管理局波士顿空管中心马上意识到飞机被劫持，但他们没有与北美防空司令部或五角大楼联系，而是先通知了负责总统安全的特工处，再由特工处转达到白宫，最后才由白宫告诉了五角大楼，这大大延误了拦截时间。时14分起飞的175号航班被劫持后，空管人员在 8时37分打通了美军东北防空分区的电话，接电话的军官不停地问：“这是真的，还是演习？”10分钟后，几架F-15战斗机才从空军基地起飞前往拦截但为时已晚，飞机已撞上了世贸中心的北楼。第架被劫客机是 77号航班。上午8时20分，该客机从华盛顿附近的杜勒斯国际机场起飞。 45分钟后它突然改变航向，调头向华盛顿飞去。9时24分兰利空军基地的几架战机紧急起飞拦截。但由于情况不明，飞行员以为是俄罗斯对美国发动了导弹攻击，他们没飞向华盛顿，而是飞往大西洋上空，准备拦截俄罗斯的巡航导弹。最难以理解的是93号航班，它整整在天上飞了一个多小时，有关方面没有采取任何措施，最后该客机自行坠毁。

　　综合《环球时报》《中国日报》报道