江华瑶族自治县码市镇的朝阳桥，是进通省道S326线的一座中型桥梁，也是江华通往广东省的重要交通枢纽和唯一捷径。但该桥自去年9月中断交通以来，一直不见有关部门进行维修、改造，当地群众和途经该地的司机怨声载道。

　　七年成危桥

　　码市朝阳桥的建设要追溯到1995年，该桥属原省道1861线的改直工程，是由交通部投资建设的“扶贫工程”。1996年建成通车后，当地群众很快就发现这座桥存在严重的质量问题，桥面经受不起来往车辆的碾压，出现了不同程度的损坏，且日益加剧。

　　1997年7月，当地一场并不算大的洪水，竟将这座新建桥梁的主桥墩冲垮，桥面下降了5米多，11米宽的桥面仅剩下一半，桥面裂痕处处皆是。

　　至2003年，这座建成仅7年的桥梁的锥坡全部被损毁，并与墩台脱离，导流坝基础全部被冲空，并开始下沉；2号桥墩被冲空；主拱圈严重开裂变形；后桥台左边侧墙纵向裂缝超过了限定值；桥栏大部分缺损；桥面出现了3平方米的塌陷洞口。

　　省、市有关部门进行现场鉴定后，确认该桥为严重危桥。

　　车辆绕道行

　　2003年8月22日，永州市公路局作出了中断该桥交通的决定。江华公路局也于同年9月1日设立了禁止通行、绕道行驶的标志标牌。

　　虽然该桥已被中断交通，但仍有一些车辆为走捷径，怀着侥幸心理从该桥通过。公路部门不得不在该桥桥中心浇筑钢筋砼阻隔墙。但当地群众还是不愿意绕行远道。

　　直到公路部门在桥的两头重新浇筑了两道加宽、加高的钢筋砼阻隔墙，并派安全员全天守候，过往车辆这才不得不绕道。

　　至今未验收

　　目前，该桥中断交通已近1年，仍不见有关部门处理。究其原因，就是该桥因质量问题，建成后一直没有验收。

　　据当地群众介绍，在建设这座桥的主桥墩时，群众就看出了问题，并向有关部门投诉施工单位偷工减料，要求施工单位加强质量管理。但这些建议并没有被采纳。

　　虽然江华、永州市公路、交通部门多次向上级主管部门汇报该桥的情况，但由于该桥至今尚未验收和进行移交管理，主管部门也无法作出明确答复。通讯员郑陈本报记者 魏启扬