本报讯(记者／陈洁娜　通讯员／任文)“广州的私家车以每月新上牌5000多辆的速度增长，而机动车污染在各类空气污染中也位居其首，占据了90％以上的比重。”针对市人大代表提出的关于机动车尾气污染严重的问题，日前，市环保局等部门作出答复：从今年7月起，新购置的公交、出租、运输车辆，必须达到或高于欧Ⅱ排放标准，目前《广州市机动车排气污染防治规定》的修订工作正加快进行。

　　代表意见

　　黑烟车照上路

　　该报废的车没有强制报废

　　唐德麟等11位代表在建议中指出，据市环保部门统计，广州市2003年各项空气污染指标均比2002年上升，环境空气质量有变差的趋势；而市民对汽车污染的不满意度2003年比2001年上升了14.9个百分点。

　　代表们认为，目前对机动车尾气污染的管理制度和处罚制度有待完善，管理不严，处罚不重。在路上的车辆尾气排放检测点较少，而且通过车辆的年检来控制排污标准的作用不大，缺乏有效的在用机动车维护保养制度，使大量尾气排污严重的车辆在路上招摇过市畅通无阻。有代表称，“排放黑烟的车辆照样上路，夜里情况更甚；而管理部门也未能严格执行机动车报废制度，对部分污染排放严重、符合报废条件的车辆没有强制其报废。”

　　机动车尾气污染严重，交通拥堵也是重要原因之一。唐德麟在建议中表示，道路交通繁忙拥堵时，造成汽车长时间低速、怠速运行，会排放出大量的污染物。

　　环保部门

　　重点整治

　　公交出租车等用车大户

　　市环保局在答复中称，随着7月1日行政许可法的实施，广州对机动车排气污染的部分规定将被取消或要被修改。目前，环保局正在协助市政府加快《广州市机动车排气污染防治规定》的修订工作，以控制机动车尾气污染。

　　环保部门表示，广州计划从今年7月1日起，对所有新上牌的机动车(包括轻型和重型汽车)全面实施等同于欧洲Ⅱ号标准的国家第二阶段排放标准(北京、上海已从2003年起全面实施欧Ⅱ标准)；从2006年7月1日起，实施欧洲Ⅲ号标准；2008年实施欧洲Ⅳ号标准。

　　同时，环保局在答复中指出，公交、出租、运输车辆(含环卫、邮政)是在城市中心区域出行频率最高的车类，其排气造成污染的分担率较高。因此，环保部门要求从今年7月起，新购置的公交、出租、运输车辆，必须是达到或高于欧Ⅱ排放标准的车型；同时，市交委加强对客运车辆和货运车辆排放污染的专项整治，在客运站场和货运站场配备尾气检测仪，排放超标车辆不准进出站场。

　　环保局还表示，广州争取尽快全面实现车用燃油的低硫化，并加大对车用燃油销售商的监督执法力度，严厉查处加油站销售不合格燃油的违法行为。同时市城市规划、建设管理部门也正在致力于继续完善道路交通路网工作，以缓解拥堵现象，减少机动车的尾气污染。