金黔在线讯4年投入资金3亿多元,改造县乡公路1万多公里,受惠农民逾千万,被苗、布依、土家等近30个民族的农民兄弟称为“民心工程”的全省县乡公路改造工程实施后,我省农村正演绎着一场深刻的变革。

　　长期以来,我省交通发展严重滞后。到上世纪末,全省虽有县乡公路2万公里,但很多公路抗灾能力低,通行能力差,雨季水毁中断交通是常有的事,边远山区老百姓脱贫致富的梦想总是止于崎岖的山路、难以逾越的河流。

　　2000年初,在省委、省政府的领导下,全省实施了较大规模的公路网改造计划。

　　“年年五谷丰,就是路不通。有货卖不出,致富一场空”,这是遵义县龙坪镇过去流传的顺口溜。2002年年底,投资1276万元、按三级公路标准改造的南白至龙坪公路建成通车,这条长20．8公里、被沿线40万群众称为“富民路”的农村公路带动了遵义东部12个镇辣椒产业的发展,形成一条“红色经济产业带”。便利的交通使当地农民从每公斤辣椒中直接增收6毛钱。

　　2000年底,镇宁至坝草公路改造后,大山深处的资源得以开发利用。镇宁红蝶钡业公司的主要生产原料产自深山,运输条件得到改善,公司迅速投资3400万元进行技改,碳酸钡年产量增加到20多万吨,年销售收入近4亿元。当地的运输业、乡镇企业、饮食业也随着公路的通畅而蓬勃发展,沿线20多万农民兄弟脱贫致富的步伐加快了,募役民族乡农民人均收入达到1500元,85%的村民盖了新房。

　　贵阳市龙洞堡至永乐公路改造后,行驶时间由原来的30分钟缩短为10分钟,日车流量由150辆增至500多辆。公路通车的当年,落户该乡的企业由14户增至30户,引进的投资由720万元增至1700万元。同时还形成了以蔬菜、水果为支柱产业的贵阳市副食品生产基地和无公害果蔬生产基地。

　　毕节地区金沙县的金沙至龙场公路,全长98．3公里,原来的公路坡陡弯急,行车十分困难。2001年实施改造后,缩短里程16公里,改善了公路线型,提高了技术标准。交通部门考虑到“西电东送”工程的黔北电厂运煤的需要,还将杨柳至沙三桥公路按三级公路标准、水泥路面实施改造,为金沙县向能源基地县发展提供了良好的交通条件。

　　赤水市大同至四洞沟公路改造后,赤水市的旅游业发展由此活力倍增。2003年,到四洞沟旅游的游客增至80万人次。县乡公路改造工程,改出了我省农村一片新天地。

　　作者：李黔刚 杜虎章　来源：贵州日报