海南省省直机关小轿车琼Ａ93396自恃特权，横行霸道，近年来竟然闯红灯158次，这辆特权车23日终于被交警部门曝了光。海南省委副书记、省长卫留成近日向有关部门提出，必须下决心整顿特权车。卫留成说：要切实加强对琼ＥＡ、琼Ａ9、琼0Ａ等省直机关、警用号牌车辆的管理，要召开专门的会议研究特殊号牌车辆如何管理的措施，绝对不能容许这些车有任何违规违法的特权。（据新华社6月23日消息）

　　事实上，今年以来，全国许多地方都已经向特权车亮了红牌。从1月1日开始，已经存在8年的“沪Ｏ”牌照逐渐从上海大街上消失。4月1日起，辽宁省沈阳市3500辆公安车辆全部改为地方普通号牌，纳入地方车辆管理。同样，大连市也取消了公安车辆专用车牌号段，规定公安车辆违章一律按地方车辆同等处理。云南、湖南也相继对“云Ｏ”、“湘Ｏ”专段号牌车辆清理整顿。

　　对于政府部门大力整顿特权车，笔者是非常欣慰的。这最起码说明了政府部门已经充分认识到了特权车在老百姓心目中已经造成了很坏的影响，并在改善政府形象上迈出了积极的一步。同时也向老百姓表明了政府否定特权的一种姿态，可以说这是建设政治文明的一种体现。

　　但是，我们还应看到，特权车只是一部分人头脑中特权意识在该领域的特殊体现。诸如前一段时间媒体报道的高速路为“特殊人群”设置的贵宾路等关系到群众切身利益的特权现象更是严重伤害了群众的感情。从这个意义上说，整顿特权车只是一个良好的开始，要从根本上解决当前社会存在的特权现象，显然不能仅仅寄希望于对于特权车的治理整顿。

　　整顿特权车固然可喜，但只要特权意识没有根除，类似特权车的现象还会层出不穷。因此，清理政府部门中的特权意识应该更为重要，也更应该得到相关管理部门的重视。

　　我们知道，特权意识与封建的等级思想有着千丝万缕的联系。笔者认为，清理特权意识需要从思想教育与制度建设着手，双管齐下。既要从“三个代表”的高度对干部们不断渗透公仆意识的思想教育，又要在惩治特权现象的制度建设上下力气，真正做到标本兼治。相信，特权现象定会随着干部意识的提高与相关制度的建立健全而越来越少，直至绝迹。(稿源：红网)(作者：孙广勋)(编辑：杨国炜)