“黑尾巴”留羊城外地车跑了

　　外地车尾气已成影响广州环境罪魁祸首，有关人士建议珠三角联手治理污染

　　本报讯(记者罗斯丁)一些外地车车况很差，尾气严重超标，它们把黑烟留在广州，却拍拍屁股走人。这些车况差的外地车尾气已成为影响广州环境的罪魁祸首。这是记者从昨日召开的《广州市大气污染防治规定》执法检查总结会上获悉的。

　　治理外地车难度大

　　昨日，广州市人大常委会城建环资工委主任赵庆华指出，人大代表们在检查中，发现一些外地车冒黑烟的情况特别严重。尤其在6月23日，检查到一部外地车，它的烟度值大于7(国家标准为烟度值不能超过4.5)，属于严重超标。

　　广州市环保局有关负责人表示，从目前检查的情况看，外地车冒黑烟的情况比较严重。目前，对过境的外地车治理仍有一定的难度，由于外地车的管理不在广州，广州市相关部门无法对冒黑烟的外地车进行处罚。此外，尾气治理如果仅靠广州的努力，有时显得十分吃力。环保部门对空气指数进行综合分析时，发现空气指数是一个区域性的问题，城市与城市之间相互影响。该负责人建议珠三角城市联手共同治理污染，效果更好。目前，香港环保署已向广东提出，希望与珠三角一起共同治理污染。

　　治尾气应兼顾群众满意度

　　市人大代表们提出，公交车烟度值大于2.7，市民肉眼就可以看到车辆冒黑烟。而国家规定的标准是烟度值不能超过4.5。烟度值在2.7和4.5之间的公交车没有超标，然而市民却可以看到黑烟。公交治理尾气要兼顾群众满意度，既要达到国家标准，也要得到群众的满意。

　　市交委有关负责人表示，去年，广州公交车在全国率先使用500PPM(含硫量)低硫清洁柴油，6800多辆公交车已全部换用。电车、新福利等公交公司要求车辆排气烟度值小于等于2.7，一旦烟度值超过2.7，即抽车入厂。

　　公交更新LPG车辆要慎重

　　市人大代表们提出，根据广州市清洁公共交通发展方案，2005年底将有望消灭公交车冒黑烟的问题，LPG将在公共交通领域广泛使用。广泛使用LPG(液化石油气)的本意是好的，但是要慎重。LPG增加碳氧化合物，破坏大气臭氧层。今年4月底，广东液化天然气项目启动。液态的天然气(LNG)，它兼具安全、便宜、干净的优点，预计2006年进入广州。