陈彦佳

　　自从6月20日开始整治超载货车以来，广州市有关部门不辞辛苦地在多个路段布点查车，但却发现路上大部分时间都是“冇嘢到”，袁肃先生将其归结于执法部门对整治超载行动的宣传太过张扬所致，笔者对此见解却不敢苟同。

　　首先，整治超载货车的行动的起因就是超载运输对公路和桥梁造成了严重的破坏，并且频频发生事故。此次有关部门设置的50个检查站点全部位于平时备受超载运输蹂躏的路段，从近日的整治效果来看，设置检查站点的路段的超载运输现象大为减少，这就说明整治超载行动的宣传起到了应有的作用。

　　其次，整治超载货车的最终目的是杜绝超载而非处罚，设立检查站对超载货车进行处罚，只不过是为了达到打击超载的目的。袁肃先生视整治行动“冇嘢到”为整治效果不佳，其实是混淆了整治目的与整治手段的概念，将处罚超载的多寡等同于整治效果的好坏。

　　最后，对于出现超载货车兜路走的情况，也肯定逃不过有关部门的法眼。凡事都有轻重缓急之分，治超行动也不例外，将治超行动首先在超载严重的路段铺开，给超载运输敲响警钟，在平时超载严重路段的治超行动取得阶段性成效之后，再将治超战线向超载者的“鼠道”辐射延伸，最终彻底杜绝超载，这种治超战略部署又何错之有？

　　再狡猾的狐狸始终逃不出优秀猎人的手心！我们相信，在强大的治超宣传攻势下，在有关部门强有力的整治措施面前，治超行动必将取得成功。当然，这种行动不能半途而废，否则，一阵风刮过以后，超载货车必然会卷土重来。（来源：信息时报）